今年的國慶假期已經到了尾聲了 ， 大家除了去各大景區游玩、組織各種休閑活動之外 ， 相信還有不少人在各大4S店之間忙著談價成交吧 。 的確 ， 很多人都聽過“金九銀十”這一說法 ， 每年的九月份和十月份 ， 都是房市和車市的旺季 ， 尤其是車市 。 以去年的銷量為例 ， 去年全年的乘用車總銷量達到了2235萬輛 ， 而9月份、10月份的數據就分別達到了256.4萬輛、265萬輛 ， 加起來就去掉了全年銷量的1/5 ， 可見交易量之巨大 。 但是 ， 交易旺季就一定是最劃算的買車時間嗎？''金九銀十''買車就一定劃算了嗎？今天迪哥就給他大家掰扯一下這件事 。 DIOS車評：國慶你買車了嗎？別急！除了“金九銀十”今年你還有機會

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如果你學過一點經濟學常識的話 ， 都會知道一個商品的價格變動情況 ， 是由供需情況來確定的 。 簡單的來說 ， 需求量大 ， 價格反而會變得更加堅挺 ， 所以用同樣的道理來看 ， 車市也是一樣的 。 為什么會有''金九銀十''？很大程度上就是因為快到年底了 ， 大家都需要盡早完成家里的大宗采購 ， 好準備過年 。 而''金九銀十'' ， 尤其是國慶假期就成了大家在勞碌之中能夠抽出來的最好的時間窗口 ， 所以需求量大 ， 才會形成旺季 。 當然對于汽車市場來說 ， 需求量大導致批發量大 ， 本身也可以有效地壓低一些成本 。 但是你別忘了 ， 供不應求現象本身就會造成價格的堅挺 ， 所以''金九銀十''的市場里面 ， 看似價格劃算 ， 其實是有很多套路的 。

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譬如說 ， 一些經銷商會在8月份的時候重新哄抬價格 ， 收緊優惠為旺季做鋪墊 ， 等到''金九銀十''才重新放開 ， 再加上團購、促銷等搞活動的鋪天蓋地 ， 給消費者造車大減價的錯覺 。 甚至不少車商給出的優惠幅度 ， 里面就是有水分的 ， 比如它們會聲稱送價值幾千、乃至幾萬的附件 ， 包括導航、配件、裝潢之類的 ， 但是這些東西真的值那么多錢嗎？你懂的 。 那你想不要 ， 換成實際的價格優惠可以嗎？一般都很難 ， 往往能折算成保養就不錯了 。 DIOS車評：國慶你買車了嗎？別急！除了“金九銀十”今年你還有機會

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所以 ， 如果是從市場的角度來看的話 ， “金九銀十”并沒有那么劃算 ， 主要對一些想買熱銷車、熱門車的朋友們相對有利一點 ， 一些普通的車型、甚至冷門車完全不需要借助“金九銀十” 。 錯過的朋友們完全不用擔心 ， 其實今年其實還有一個很不錯的交易時間 ， 那就是年底！

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一般來說 ， 價格最劃算的都是供過于求的淡季 ， 譬如2月份（注意要到過年后）、3月份、4月份、6月份、7月份等時間 。 因為很多人都在5月、9-10月份或者過年前的1月份等旺季買好車了 ， 反而需求下滑 ， 但是廠家又壓著銷量任務 ， 所以這時候價格反而比較低 。 而對于車市比較了解的朋友 ， 都知道其實這兩年的市場整體狀況是很不好的 ， 所以今年11月下旬到12月份 ， 會有很多在市場中地位并不強勢 ， 或者銷量壓力比較大的廠家 ， 在年底集中清庫存、沖年底銷量指標 。 如果你看上的不是諸如漢蘭達、雷克薩斯ES、奔馳E級等一些比較強勢的車型 ， 這時候反而會是一個很不錯的買車時機！

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