「ZAKER網」共享汽車出事故，責任也“共享”嗎？共享汽車出事故

共享汽車出事故，責任也"共享"嗎？「ZAKER網」共享汽車出事故，責任也“共享”嗎？

共享經濟如雨后春筍般占據了我們生活的各個角落，先是共享單車盛行，之后共享充電寶、共享汽車接踵而至。「ZAKER網」共享汽車出事故，責任也“共享”嗎？

「ZAKER網」共享汽車出事故，責任也“共享”嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

所謂的共享汽車，有點類似于在租車公司里短時間包車。它手續簡便，只要上傳自己的駕照，通過網上就可以預約訂車。雖然方便，但共享汽車隨之引發的一系列社會問題，也不容忽視。

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之前發生過這么一件事，西安的張師傅在咸寧中路由西向東直行，一輛左轉的共享汽車和他的車相撞后逃逸，導致張師傅的車右側前后門嚴重變形。交警找到了逃逸司機，是名23歲的在校大學生，雙方就如何處理這起事故進行過協商，該學生表示"愿意賠錢，但沒錢" ，張師傅只好自己先支付了5700元的修車費。

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事后張師傅多次與共享汽車公司交涉，要求該公司協調處理此事，但共享汽車方面稱，他們作為第三方，并不存在賠償責任。這維修費到底誰管？無奈至極的張師傅，只得將肇事司機及共享汽車公司起訴至新城區法院。

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在此類共享汽車肇事類案件中，常常涉及車輛保險額度和免責條款問題，車輛保險額度作為車輛的基本信息，一般會在分時租賃協議中列明。當保險額度能覆蓋損害賠償數額時，當事人對該條款一般無爭議；但當保險額度不足時，關于超過保險限額的部分由誰擔責、租賃平臺是否因其未盡到提示說明義務擔責等問題較易引發爭議。

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很多網友對于此事件都發出了"應當對于使用者提出更高的要求"的聲音。該肇事司機已滿18歲并取得駕照，是合法駕駛者，但卻因為還是在校生而沒有賠償能力。該類人群往往駕駛經驗不足且沒有經濟基礎，通過正確渠道理性處理交通事故的能力欠缺。同時，共享汽車具有隨取隨用隨還的特性，交管部門不便監管，這也導致部分租賃人心存僥幸，試圖逃避責任。那么共享汽車在使用時，是否應該對使用者有更高的要求呢？

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最后提醒大家，駕駛共享汽車發生交通事故后，承租人應當及時報警、報險，并將事故情況告知運營平臺，萬不可隱瞞事故或棄車逃逸。 "當共享汽車駕駛人存在肇事后逃逸、酒駕等違法行為時，其不僅可能承擔相應刑事責任，還可能因保險公司免責條款而承擔民事賠償。 "最后，小編想問一句，小黃車的押金啥時候能退回來？