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【車家號】一起來看看您從沒有見過的安全氣囊！

由德國零部件巨頭ZF（采埃孚）與美國TRW（天合）組成的ZFTRW集團一直致力于前瞻車輛安全技術的開發 。 2016年1月份 ， 采埃孚-天合展示了一款外用側方安全氣囊 ， 這種氣囊可以在車輛遭到另一輛汽車攔腰撞擊時提供防護 。

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采埃孚-天合的外部氣囊覆蓋前后車門及B柱 ， 其氣囊體在充氣后體積可達200升 ， 大約是普通側向簾式氣囊體的兩倍大小 。 由于較大的體積使得充氣所需時間也更長 ， 外部安全氣囊需要在安全事故發生前一刻就立馬打開 。 在一系列碰撞測試后 ， 據稱該外部安全氣囊可以將側向碰撞沖擊力削減30%左右 。

二、制動氣囊

2009年奔馳公司對外展示了其當時最新研發的外部安全氣囊 。 作為梅賽德斯-奔馳ESF安全概念車計劃的研究成果 ， 一部奔馳S400-hybrid車型的發動機艙下部安裝一個安全氣囊 ， 在發生撞擊時可以迅速從車底彈出 ， 通過與地面的摩擦從而起到減速制動的效果 。

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奔馳研發的外部氣囊的彈出時間大約為80-100毫秒 。 這款外置氣囊主要起到幫助車輛減速和調整車輛碰撞姿態的作用 。 底部氣囊主要由橡膠構成 ， 其表面為金屬材料 ， 在車輛碰撞前 ， 彈出的氣囊將與地面接觸 ， 充當第五個車輪的作用 ， 增加摩擦力 ， 提高剎車效果 。

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三、后排座椅安全氣囊

ZFTRW集團在安全領域的研發可謂不遺余力 ， 例如這個為后座乘客提供保護的安全氣囊 ， 目前發布的設計方案有兩種 ， 一種是將氣囊設置在車頂 ， 另一種設置在前座椅后背上 ， 這種專為后排乘客設計的安全氣囊能有效防止前方碰撞帶給后座乘客的危險 。

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四、行人安全氣囊

此前 ， 沃爾沃對外發布一項被稱為“行人安全氣囊”的新安全技術 ， 并且已配備在沃爾沃V40之中 ， 其可使車輛與行人發生碰撞時進一步減輕行人受到的傷害 。

沃爾沃行人安全氣囊技術原理是通過安裝在前保險杠的傳感器監測 ， 如與行人發生碰撞后發動機艙蓋尾部自動翹起 ， 隱藏在內部的安全氣囊同時釋放 ， 并且會包裹部分前擋風玻璃與A柱 ， 這樣以來凸起的發動機艙蓋與安全氣囊便可有助于減輕行人的傷害 。

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五、前排中央安全氣囊

危險并非全部來自外部撞擊 。 在有些情況下 ， 即使佩戴了安全帶的乘員也有可能碰撞并傷害其他乘員 。 安裝于前后排座位的座椅間保護系統有助于避免這種事故 。

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前排中置安全氣囊擁有兩大新功能：第一是設計用于當前座只有駕駛一個人時 ， 前排中置安全氣囊可對坐在非撞擊面一側的乘客提供對玻璃碎片沖擊的保護；第二是當前排同時有駕駛和乘客時 ， 在駕駛座位一側或是乘客座位一側發生撞擊時 ， 前排中置安全氣囊可作為司機與前座乘客之間撞擊能量的緩沖 ， 并在翻車事故中提供有效保護 。

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