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廣汽三菱溫州博菱店@動力強、油耗低，MIVEC發動機技術解析

廣汽三菱溫州博菱店@動力強、油耗低，MIVEC發動機技術解析

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發動機作為汽車的“心臟” ， 承擔著動力輸出的重任 。 因此 ， 發動機的科技含量 ， 直接決定了車輛的駕駛性能和油耗表現 。 擁有百年造車工藝 ， 老牌車企三菱在核芯技術上的水準一直持有優勢 。 為人熟知的城市SUV歐藍德 ， 便搭載著三菱一向引以為傲的MIVEC發動機關鍵技術 。

·何為MIVEC技術

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MIVEC意為智能可變氣門正時和升程控制系統 ， 是三菱獨創的領先動力技術 。 該技術幫助汽車在各種行駛工況下自動搜尋對應發動機轉速、進氣量、節氣門位置和冷卻水溫度的氣門正時 ， 為車輛提供最高效的動能 。 歷經市場考驗 ， MIVEC發動機先進的技術及成熟的工藝被消費者乃至各大車企所認同 ， 更一度被廣泛應用在華晨、奇瑞等國產車型上 。 接下來 ， 就以搭載三菱最新技術4J1系列發動機的歐藍德為例 ， 看看MIVEC發動機的性能 。

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MIVEC意為智能可變氣門正時和升程控制系統 ， 是三菱獨創的領先動力技術 。 該技術幫助汽車在各種行駛工況下自動搜尋對應發動機轉速、進氣量、節氣門位置和冷卻水溫度的氣門正時 ， 為車輛提供最高效的動能 。 歷經市場考驗 ， MIVEC發動機先進的技術及成熟的工藝被消費者乃至各大車企所認同 ， 更一度被廣泛應用在華晨、奇瑞等國產車型上 。 接下來 ， 就以搭載三菱最新技術4J1系列發動機的歐藍德為例 ， 看看MIVEC發動機的性能 。

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舉個例子 ， 人在運動時 ， 僅憑加快呼吸頻率并不足以提供充足氧氣 ， 只有呼吸頻率與進氣量同時增加才得以讓心臟在狀態工作 。 這就如同在高負荷狀態下運轉的MIVEC發動機 ， MIVEC系統將控制氣門以較大角度開啟較長時間 ， 讓燃料燃燒得更充分 ， 釋放更強動力 。 而當發動機在低負荷狀態下運轉時 ， MIVEC系統則控制氣門以較小的角度開啟 ， 實現動力輸出和節油的平衡 。 由于系統控制程序十分復雜 ， 采用類似技術的廠商也是屈指可數 。

·動力體驗及燃油經濟性、靜謐性表現

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按照進氣方式分類 ， 歐藍德搭載的MIVEC發動機屬自然吸氣發動機 。 這種發動機采用最簡單的方式進行吸氣 ， 平順且線性的動力輸出、油門響應快速直接是自然吸氣發動機的絕對優勢 ， 可對一些樂于追求推背感駕駛感受的人來說 ， 也難免會覺得缺少了些感官刺激 。 但在歐藍德身上 ， 魚和熊掌卻可以同時兼得 。 廣汽三菱溫州博菱店@動力強、油耗低，MIVEC發動機技術解析

歐藍德采用的2.4L發動機 ， 最大功率高達141kW ， 最大扭矩達235Nm ， 動力極具爆發力 ， 且與默契搭檔CVT變速箱的精準配合更讓加速線性輸出 ， 動力掌控可謂收放自如 。 此外 ， 前進后出的進排氣設計也更為直接通暢 ， 能夠降低發動機重心 ， 從而使得行車穩定性、操控性有了大幅提升 。

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不少準車主選車候都會糾結一個問題 ， 動力強的車型是不是就意味著油耗高呢？歐藍德給出不一樣的答案 。 從油耗表現上來看 ， 歐藍德2.0L、2.4L發動機綜合工況燃料消耗量分別為7.4L/100km、8.1L/100km 。 其獨有的MIVEC技術在保證強動力的同時 ， 也能進一步降低發動機的油耗 ， 使車輛達到一種多快好省的狀態 。 發動機的高燃油效率和變速箱的低傳輸損耗可實現“持續性節油” ， 更能滿足家庭用車的經濟需求 。

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除了注重發動機在動力、油耗上的表現 ， 作為“都市家庭伙伴”的歐藍德更時刻不忘給駕乘人員提供舒適的駕乘空間 ， 也因此 ， 歐藍德在發動機噪音問題的處理上 ， 同樣做了一番精心設計 。 發動機缸體內壁采用先進的復合材料 ， 在活塞運轉時能夠有效減小內部摩擦的聲音 。 此外 ， 歐藍德在發動機蓋和發動機艙防火墻的位置都使用了優質的隔音材料 ， 通過二次降噪保證車廂環境的舒適度 。

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作為最核心的部件 ， 歐藍德搭載的三菱MIVEC發動機不僅保證了平順充沛的動力和持久的燃油經濟性 ， 安靜的運轉狀態也照顧到乘客的需求 。 再加上20萬以內4驅7座的性價比加持 ， 歐藍德不失為該級別家用SUV的首選對象 。