川雨玩車■生不逢時,星途銷量為何不見起色,未來究竟該何去何從?
提到星途 , 很多人可能不是很了解這個汽車品牌 , 但是提到觀致 , 幾乎無人不曉 。 實際上星途算是奇瑞推出的第二個豪華子品牌吧 , 當年的觀致算是第一個 。 但是 , 最近星途旗下車型的銷量似乎并不能讓人滿意 , 甚至有人說星途要重走觀致老路 。 那么為什么星途銷量不見起色 , 真的是生不逢時嗎?未來究竟該何去何從?其實通過觀察可以簡單總結4點 , 或許這也是星途銷量比較低的關鍵點 。
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第一點:對手已成氣候
目前國內汽車市場并非沒有國產豪華品牌 , 像WEY等品牌一直以來都有著不錯的銷量 , 而且在國內影響力也不差 , 甚至可以說比一些普通國產品牌的銷量還要高 。 但是 , 國產豪華品牌的市場并不大 , 如今其他國產豪華品牌已經發展起來 , 星途想要插足其中還是比較難的 , 這也是為什么星途如今的銷量比較低的關系 。 至少對于大多數消費者來說 , 同樣是國產豪華品牌 , 同樣擁有強大的品牌背書 , 為什么不選擇已經上市一段時間的其他車 , 而要選擇還沒有經歷過市場考驗的星途呢?不是說星途的車不好 , 而是當年的觀致似乎早了一步 , 而如今的星途似乎又晚了一步 。 所謂生不逢時 , 或許說的就是星途吧 。
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第二點:消費者認可度低
消費者對于國產豪車的認可度本身就不高 , 對于國產豪華品牌并不是那么支持 。 所以 , 國產豪車的市場其實是非常小的 , 小到很多車企并不敢輕易嘗試造豪車 。 此外 , 很多多人總覺得國產豪車不論是技術還是其他方面都不行 , 根本瞧不起國產豪車 , 也導致國產豪車很難取得成功 。 另外 , 國產豪車的價格往往也是不低 , 畢竟從成本等各方面考慮 , 星途也好 , WEY也罷 , 其實同價位的合資車也不少 , 甚至有很多是暢銷合資車 , 這種時候想要取得消費者的認可也是比較難的 。
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第三點:沒抓住市場需求
其實奇瑞的實力毋庸置疑 , 不論是做工還是技術方面 , 奇瑞汽車都可以說是國內數一數二的存在 , 這點也是大家比較認可的 , 甚至有人說奇瑞就是技術宅 , 可見大家對于奇瑞的技術認可 。 但是奇瑞的高端子品牌雖然技術實力不錯 , 但是卻忘了消費者買豪車是為了什么 , 有人可能說技術 , 也有人說顏值 , 其實說實話 , 很多人買豪車就是為了面子 , 尤其是買國產豪車 , 更是要面子上過得去 。 而縱觀星途旗下車型 , 雖然各方面都不差 , 但是開出去真的非常有面子嗎?舉個最簡單的例子 , 星途-TX的1.6T發動機即便是動力夠用 , 但是說出去和別的國產豪車2.0T的動力相比 , 你覺得誰更有面子?
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第四點:宣傳力度低
相比其他車企 , 奇瑞一直以來的宣傳力度都是比較低的 , 即便是捷途和星途這兩個子品牌 , 實際上宣傳也是比較少 。 相比其他車企 , 星途更多的是等人去發掘它的好 , 說實話 , 星途旗下的車型雖然不錯 , 但是貌似并沒有什么讓人一眼看去就打算購買的實力 , 這個時候酒香不怕巷子深也就很難實現了 。 所以 , 星途如今銷量不高和自身質量無關 , 更多的是沒有抓住消費者的心思 。 要說消費者不認可奇瑞 , 那么捷途怎么可能賣得那么好 , 所以 , 還是要從自身找找原因了 。 川雨玩車■生不逢時,星途銷量為何不見起色,未來究竟該何去何從?
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