#跨界大解說#電動車充滿電卻耗電快？千萬別換電池花冤枉錢，是這些原因造成的電動車耗電快

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電動車耗電快

電動車電池的續航能力是大家衡量電動車好壞的重要標準， “超長續航能力”也是電動車銷售的賣點之一。如果發現電動車電池不耐用，耗電量特別快，這時很多人都認為是季節原因（冬天）或者是電動車的電池出了問題，就急匆匆的去維修店更換電池了；其實出現電動車耗電量特別快的情況，很大幾率并不是電池出現了問題，所以我們要從以下幾點來排除原因，找出電動車耗電快的真正原因。

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電動車耗電快#跨界大解說#電動車充滿電卻耗電快？千萬別換電池花冤枉錢，是這些原因造成的

雖然電動車的蓄電池在冬天不耐用是眾所周知的，但是卻不會出現電動車電量下降特別快的情況，所以要從以下幾點來排除故障：

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電動車輪胎氣壓要保證

1.前后輪的輪胎氣壓：前后輪的輪胎氣壓必須要保持充足，不管是真空胎還是帶內胎的輪胎，氣壓一定要充足；

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電動車剎車問題

2.前后輪的剎車問題：判斷是不是前后輪剎車問題最簡單的測試方法就是，電動車不開電源，手動往前推動行駛，看看電動車行駛是否順暢，有無其他阻力。如果剎車有抱死的情況，電池費電就是情理之中了；

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電動車前后輪軸承

3.前后輪軸承問題：簡單的檢測方法就是用后輪腳撐把電動車撐起來，然后打開電源，讓電動車后輪空轉起來，看看車輪轉動的是否流暢；如果有阻力，或者車輪轉動有異響，車輪不正左右擺動，這時就要考慮車輪軸承的問題，這個原因也會導致電動車電量下降特別快；

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電動車改裝

4.電動車改裝問題：一些特殊行業的電動車使用人群喜歡改裝電動車，比如電動車車輪和車架加大，加寬，加粗，如果是改裝LED燈等其他改裝并不會耗費太多電量，但是如果是電動車車輪和車架改裝之后，就會加大一倍的耗電量，所以更換電動車輪胎盡量用原廠匹配的輪胎，不要改裝。

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電動車充電時間6-8小時

5.電動車冬天充電時長問題：冬天電動車電池充電時間不宜過長， 7-8小時就可以了，否則容易出現鼓包的情況；電動車使用完不要立馬充電，要讓電池先冷卻下來，冷卻之后再充電。