「車壇之聲」紅旗H7進入迪拜，卻被當作出租車使用，網友：算不算是驕傲？紅旗H7進入迪拜

紅旗H7進入迪拜，卻被當作出租車使用，網友：算不算是驕傲？

對于現在的國產車來說，很多人有些不太滿意，因為進入到2019年之后國產車的銷量出現了非常明顯的下滑，當然對于下滑的原因很多人還是比較了解的，因為國家對于汽車進行了非常嚴格的調控，很多合資車廠家都感受到了壓力，所以有不少的合資車降價銷售，對國產車市場產生了非常大的沖擊，因此才出現了國產車銷量下降的情況。而且對于國產車來說發展已經幾十年的時間了，但是國產車真正能夠走出國門的寥寥無幾，而且對于國產車來說豪華車型也相對比較少，對此也引起了更多國人的不滿。

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當然說起了國產車，有些汽車生產廠家確實能夠生產豪車，而且有能力走出國門，就比如前不久有人就曝光了迪拜的出租車，其中有人就發現迪拜的出租車所使用的品牌非常的熟悉，正是我們的紅旗汽車，而且是價值二三十萬左右的紅旗H7 ，對此引起了不少人的評價。從網友拍攝的畫面當中我們可以看到，這確實是一輛迪拜的出租車，而且在城市內進行載人拉客，所以對于這樣的情況很多人也是議論紛紛。

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因為大家都知道迪拜這個國家，在世界上都比較有名，也是比較富有的，所以很多汽車能夠進入迪拜都會被人看作是金錢的象征。而且對于迪拜人民來說，對車輛的選擇也是非常重要的，所以紅旗H7進入迪拜當出租車，有人認為是國產車的驕傲，有人卻認為是紅旗自甘墮落降低了自己的身份，對于這樣的情況我們也要從多個方面去看待。首先對于紅旗汽車來說，剛開始主要以生產豪華汽車為主，包括紅旗L5這樣的車型，價格也是高達上百萬乃至上千萬，但是真正給汽車生產廠家帶來利潤了嗎？顯然不是這樣。

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而自從紅旗推出了一些低端車型，在中國以及世界上都獲得了不錯的銷量，因此紅旗汽車也看準了這條路發展，生產起了一些中低端的車型，對此我們還是要以鼓勵的態度來看待的。而且對于紅旗汽車來說，不能一直針對高端汽車市場，應該像凱迪拉克那樣，不但生產總統的座駕，而且一些平民版的車型也會有所涉及，所以凱迪拉克才會如此的長久，對此我們也希望紅旗汽車可以那樣做。當然對于這樣的一種情況也引起了很多網友的評價，其中一位來自北京的網友這樣說道：紅旗作為中國自主品牌的驕傲，很多人都是非常喜歡的，但是到了迪拜之后卻作為出租車使用，這算不算是國人的驕傲呢？

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對此也希望紅旗能夠推出不同價位的車型，可以供更多的國家以及國人進行選擇，而紅旗汽車能夠真正的走出國門，這也算是不大不小的驕傲了，對此我個人是非常贊賞的。對于這位網友的表達小編也比較贊同，確實對于紅旗汽車這樣做，也是在為自己的未來找出路，因為中國已經逐漸走向強大，很多國人也希望外出旅游，如果在外出旅游的時候能夠看到我們的國產車，相信也會有不少人去嘗試選擇乘坐，這也是一種國際化的路線，對此我們要予以支持。當然對于這樣的一種情況你是如何看待的呢？歡迎在評論區留言。「車壇之聲」紅旗H7進入迪拜，卻被當作出租車使用，網友：算不算是驕傲？