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「汽車有內幕」拉高速能清理發動機積碳嗎？拉高速和提高發動機轉速又是咋回事？

拉高速能清理發動機積碳嗎？拉高速和提高發動機轉速又是咋回事？

我相信大家平時沒事閑聊天的時候也會聊到關于汽車積碳的問題的 ， 畢竟作為發動機的“天敵”來說 ， 積碳對于發動機的損害是非常嚴重的 ， 而關于清楚發動機積碳這個問題也是有很多的民間小辦法的 ， 最為明顯的就是通過使用添加劑的方式 ， 而除此之外 ， 我們聽到更多的一種物理除積碳的方式那就是汽車拉高速了 。 「汽車有內幕」拉高速能清理發動機積碳嗎？拉高速和提高發動機轉速又是咋回事？

「汽車有內幕」拉高速能清理發動機積碳嗎？拉高速和提高發動機轉速又是咋回事？

「汽車有內幕」拉高速能清理發動機積碳嗎？拉高速和提高發動機轉速又是咋回事？//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 「汽車有內幕」拉高速能清理發動機積碳嗎？拉高速和提高發動機轉速又是咋回事？

其實對于汽車拉高速還是有很多人存在一定的誤解的 ， 更多的一部分人會認為 ， 拉高速不就是提高發動機的轉速嗎？原地直接踩油門不就可以了嗎 ， 這樣不就能夠達到清除積碳的效果了嗎？你也是這么認為的嗎？我們今天就來說說關于拉高速能否清理發動機的積碳以及拉高速和提高發動機轉速又是咋回事？

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在此之前我們也應該聽過這樣一則故事 ， 那就是在很久以前 ， 我們從德國進口了一大批的奔馳轎車 ， 主要用在重要場合的接待任務 ， 畢竟這個東西在當時來看是非常的高檔的 ， 所以司機在開車的時候自然也是非常小心翼翼的 ， 油門都怕踩壞了那種的感覺 ， 并且就是這樣長時間的在市區內低速行駛 ， 然而 ， 就算是這樣還是出現了這樣那樣的問題（怠速抖動 ， 加速無力） ， 自己怎么都解決不了 ， 沒辦法只能請來德國的工程師 。

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而當德國工程師來之后 ， 稍微檢測一番便直接要求司機開著這些車跟在自己后面 ， 自己怎么開就讓后面的司機怎么跟 ， 然而 ， 就是這樣一趟跑下來（100多公里） ， 基本上也是顛覆了國內這些司機開車時的一個習慣 ， 有的時候根本就是用地板油開車 ， 而這一趟跑下來之后才發現車子并不怎么抖動了 ， 并且加速還不錯 ， 所以說 ， 這也從側面印證了拉高速對于清理發動機積碳是有一定效果的 ， 其實買來的這些奔馳由于長時間在市區內低速行駛 ， 所以說也就積累了很多的積碳 ， 從而導致發動機抖動的 ， 而拉高速雖然可以清理一部分積碳 ， 但是對于一些“頑疾積碳”并不能清理的 。

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而關于拉高速和提高發動機轉速又是兩個不同的概念 ， 拉高速的意思是讓發動機在高負荷的條件下工作 ， 也就是拉著整個車身行駛 ， 而提高發動機轉速只是簡單的讓發動機轉動起來而已 ， 最大的不同就是負荷不同 ， 拉高速的時候發動機是做有用功 ， 而提高發動機轉速的時候只是做無用功 ， 并且這兩種情況下發動機的工作效率和燃料的燃燒方式也是不盡相同的 ， 所以說清理積碳的效果就會呈現出不同的方式 。