#深夜訴語#買新能源車好,還是燃油車好?

這個世界就怕變化太快 , 日常生活中的產品更新換代速度太快 , 以至于我們常常對很多新生事物感到陌生 , 也需是人類的思維太強大 , 科技進步太快 , 隨著新能源車的概念深入人心 , 國家給予新能源汽車企業補貼 , 使得很多企業開始轉型向新能源發展 , 我過最早發展新能源的車企 , 唯獨比亞迪獨家 , 從最早的F3開始 , 比亞迪就已經開始布局新能源 , 依靠自身電池產業的發展優勢 , 最近幾年 , 在我國乃至國外都聲名顯赫 , 不得不說 , 自從比亞迪挖來了奧迪設計師 , 奔馳底盤調教師 , 法拉利內飾設計師 , 德國靜音降噪團隊 , 整車系產品有了質的飛越 , 越來越多的人開始優先考慮購買新能源車 。 但是有一些人對新能源車始終持懷疑的態度 , 認為燃油車才是更好的 。

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比亞迪唐新能源

都說新能源車是未來的大勢所趨 , 但是在現階段 , 新能源車真的有那么好嗎?

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新能源車的優勢 ,

新能源最主要還是經濟型 , 由于煤炭價格低于石油價格 , 導致我過電價低于油價 , 我國民用電價位0.5元/度左右 , 商用電價位1.5元/度左右 , 就以純電動車舉例 , 每百公里耗電量在12-15度左右 , 按照商用電價計算 , 每公里成本僅為2毛錢上下 , 如果換成民用電價 , 每公里更是低至幾分錢 。 而燃油車就不同了 , 就以目前比較多的1.5L排量的發動機來說 , 每公里耗油6-7升 , 每升油6-7元錢 , 平均每公里4毛錢上下 , 約等于電動車的兩倍 。 所以從經濟性來說的話 , 新能源車還是有優與燃油車的 。 不僅成本低 , 新能源車還有很強大的政策優惠 。 購車補貼就不必多說 , 在限行城市中 , 新能源車牌的實行能讓車主免去了漫長的等待與不菲的花費 。

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新能源缺點

目前新能源車充電樁普及率少 , 尤其是在居民區里 , 充電樁的普及更是難上加難 , 部分小區 , 就算業主自己買了車主 , 想要在車位安裝充電樁 , 物業一般也不會同意 , 這就給愛車沖電造型了不必要的麻煩 , 沒有方便的充電環境 。 新能源車受里程所限 , 行駛里程無法和燃油車相提并論 。

另一方面要來說 , 以目前新能源發展的技術尚未成熟 , 還在探索磨合階段 , 還未能達到更好的效果 。 在加上新能源車的保值率相對要低很多 , 國產里面的新能源鼻祖比亞迪 , 現在的保值率就算在高也就50%左右 。

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燃油車的優點

燃油車雖然在用車成本偏高 , 但是在可靠性和便捷性上的確有優勢 。 尤其是在長途行駛的過程中更加體現了他加油的便捷快速性 , 遠遠超過了新能源車排隊充電的體驗 。 目前來看 , 燃油車還略微保留著的一些領先優勢 , 但是已經差距不大 。

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為什么要選擇新能源

01:目前我過大多數3線以上城市都在限行 , 如果在大城市 , 由于城市道路擁堵 , 如果選擇新能源車即解決了車輛限行問題 , 又避免了油耗問題 ,

02:從技術層面來說 , 目前新能源車的隔音降噪處理要做的比燃油車好 , 因為是用電驅動發動機 , 在行駛中 , 車輛的動力相對還是比較不錯 , 。

03:從國家政策來看 , 2025年開始 , 我國有可能會實行全新的市場購車政策 , 禁售燃油車 。 國家在補貼新能源車企的同時 , 也是在鼓勵更多企業發展新能源 , 畢竟燃油對于環境的污染影響還是挺大 。

04:從經濟方面來說 , 新能源車節省了很多燃油費 , 如果是上班族開燃油車個人覺得不太劃算 , 可能燃油車一個月1500~2000左右的油費來說 , 新能源車只需要一個500左右的 。

05:從續航里程來看 , 目前很多新能源車純點基本續航都在400左右 。 對于一個普通上班族來說 , 新能源無意是最好的選擇 , 其實小編更建議混動車型 , 油電緩和轉換 。

06:比亞迪已經將全新的平臺對外開放 , 已經和奧迪 , 奔馳 , 長安 , 傳奇這些車企合作 , 比亞迪將研發全新的多功能充電樁 , 實現全國覆蓋 , 以后我們所擔心的充電問題將不在是難題 。 一個#深夜訴語#買新能源車好,還是燃油車好?