汽車從業者的解讀：你知道嗎？車不是開到報廢最劃算，而是這個時候二手賣掉最劃算我國私家車報廢年限取消之后

我國私家車報廢年限取消之后，行駛到60萬公里才會強制報廢。這個政策出來之后，很多私家車主歡欣鼓舞，這下好了，可以把車一直開到老、開到殘、開到破，不用上個十年八年堅決不換！

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關于一輛車開多少年才夠本的話題，有兩種說法，一種是買輛車一直開到報廢派，一種是開到三五年就想著的換車開。同時，車市里還有種說法叫做，車開到5年以上賣不上價格了，這樣一些車主可就為難了，到底一輛車開多少年才算是最夠本？

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一、10年以上的老舊車沒人愿意接手。

某汽車二手市場評估師分析說：二手車市場上， 10年以上的車基本很少見，也沒人愿意收，即使是大品牌車也一樣。很多10年以上的二手車，達不到標準， 1000元都不值，只能轉手給二手車商外遷去偏僻省份或農村銷售，如果等一兩個星期沒人要，就只有拉去報廢一條路了，真等同于賣廢鐵。

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二、第幾年賣舊車最劃算？第三和第六年！

誰也不希望花了十多萬、二十萬元買來的車，換車轉賣時折價太狠。對于一輛車的殘值，目前汽車業內普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%來計算；最后三年每年按價值減少5%計算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面：實際上第三年賣車或者第六年賣車最劃算。

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也就是說，使用了一至兩年“八成新”車輛的殘值率最低，因為4S店一經售出新車價就直接打8折；而到了第十年后，舊車基本就只剩下一成價值甚至不值錢了。

三、沒人收的舊車：報廢還能值點錢。

事實上，如果你的舊車使用年限太久，或者是嚴重的事故車、水浸車之類，本地二手車行基本拒絕出價收購，這時選擇去申請報廢汽車，將車賣給汽車報廢回收公司，幾乎是“榨干”這輛車的最后一點價值的最佳途徑。

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四、汽車報廢值多少？綠標不如黃標。

一般年審領“綠標”的私家車報廢價格，現在市場價是按照一噸300元---500元計算。譬如一輛1.4噸左右的小型汽車，申請報廢后車主也就只能拿到500元左右的“賣廢鐵價” 。

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?如果你的私家車屬于“黃標車” ，也就是排放為國II以下的汽油車或國III以下的柴油車，大多是2000年到2004年上牌的車型，至2015年底前申請提前淘汰，可獲得高達2萬元的政府補貼獎勵，一個月內就可以拿到錢。