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#汽車頭#嫌GL8油耗高？那你該看看它了：雙航空座椅，百公里油耗不到6L

MPV在國內有兩種不同的類型 ， 一種是發家致富的“回本神器” ， 譬如神車五菱；另一種則是高端大氣的商務用車 ， 譬如GL8 。 但是既要高大上 ， 又要勤儉持家的話 ， 能選擇的余地就不多了！不過這款東風本田艾力紳混動版顯然是個例外 ， 它可以算細分化市場中的冷門車型 ， 畢竟國內混動MPV較為罕見 ， 那它表現如何呢？

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外觀方面 ， 艾力紳從里到外都是一部實實在在的本田 ， 旗下家族式的設計在混動版車型上得到了延續 ， 與此同時還做出一定的改進 。 混動版作為新車型肯定要有別于燃油版 ， 最明顯的便是減小了進氣格柵的尺寸 ， 與此同時鍍鉻裝飾條減弱為僅為一條 ， 這使得整個車頭更加厚重 ， 當然混動版的LED全大燈以及霧燈得到了保留 ， 并加入藍色燈帶象征環保 。

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車身側面 ， 混動艾力紳可以說與燃油版保持了高度的一致 ， 一體式全黑的車窗保證了質感 ， 電動門還增加了''魔術側門''功能 ， 即可以通過手勢開啟車門 ， 至于使用與否取決于環境 ， 車門上方的腰線非常獨特 。 尺寸方面 ， 長寬高分別為：4950*1842*1711mm ， 軸距為：2900mm 。 尾部最大的提升在于加入Hybrid標志 ， 以及LED尾燈中增加了鍍鉻裝飾板 。

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內飾方面 ， 階梯式的對稱布局令艾力紳的視覺效果非常整齊 ， 層次感十足 ， 整體布局與燃油版差距不大 。 其中8英寸的中控屏幕得到了升級 ， UI界面也適配了混動系統 ， 駕駛員一側標配了三幅式多功能方向盤 。 至于駕駛艙最大的提升在于配置方面 ， 標配了：盲點顯示系統、廣角后視攝像顯示系統、LED低速轉向輔助照明燈以及HONDASENSING感知系統等 。

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空間方面 ， 既然是一部MPV那座艙一定要拿得出手 ， 得益于寬大的空間 ， 每一排座椅的空間都非常充裕 ， 其中第一排駕駛座采用全真皮包裹 ， 配有菱形縫線 ， 坐墊厚實適宜長途駕駛 ， 支持電動調節 。 第二排的座椅得到了升級 ， 不但可以選裝為老板座 ， 而且坐墊得到了加厚 ， 支持多種角度的放倒 ， 可前后移動 。 第三排的材質并沒有減配 ， 中間座椅還配有頭枕 。

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動力方面 ， 混動是這次艾力紳最大的亮點 ， 搭載了本田第三代i-MMD混合動力系統 ， 動力系統由一臺2.0L的阿特金森發動機與兩臺電動機組合而成 ， 發動機最大功率146匹馬力 ， 配合電動機可達到215匹馬力 。 配合E-CVT變速箱可達到百公里油耗僅5.9L ， 與此同時該車售價區間為29.48-32.88萬元 。

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混動艾力紳無疑是一部不錯的產品 ， 可家用也可商用的同時還可以通過混動來減輕油耗 ， 舒適的座椅也是一個無可挑剔的亮點 ， 唯一可能阻止大家入手的無疑是它的售價 ， 如果能再給出一些優惠 ， 那它才是一個不錯的選擇 。 #汽車頭#嫌GL8油耗高？那你該看看它了：雙航空座椅，百公里油耗不到6L