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「麗麗談車」如何讓汽車跑高速的時候，轉速沒那么高？

一臺正常的發動機 ， 它的發動機轉速是無法改變的 ， 發動機的轉速、檔位、車速 ， 三者之間的關系是固定的 ， 除非換車 ， 沒有別的辦法！轉速異常增高的話 ， 多數源于車輛故障 ， 例如常見的手動檔離合器打滑 ， 自動檔是液力變矩器故障等 ， 這個需要專業檢測！

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好多朋友都有一個疑問 ， 特別是剛買新車的 ， 新車提出來一直都在市區使用 ， 偶爾一天突然跑一趟高速 ， 發現達到一定速度時 ， 轉速好高啊 ， 他們會認為車子發動機轉速高 ， 是操作不規范引起的 ， 其實并不是這樣子 ， 發動機轉速與車速之間的關系 ， 是由傳動比決定的 ， 不是您操作的問題！

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在發動機產品銘牌上 ， 都有規定的有效功率 ， 和其相應的轉速 ， 分別稱為標定功率和標定轉速 ， 發動機在標定功率 ， 和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況 ， 這個標定工況是無法改變的 ， 也不是人為控制的 ， 如果是手動檔車型 ， 高速工況使用最高檔轉速就會更低 ， 特別是現在的某些車型 ， 都是6速手動變速器 ， 也有人從來不使用6檔 ， 跑高速轉速自然會高了 。

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發動機高速工況下 ， 轉速的高低 ， 雖然不能直接衡量一臺車的好壞 ， 但是高轉速下車輛噪音會增大 ， 直接影響駕駛心情 ， 例如120km/h的狀態下 ， 有些車子能達到4000轉轉速 ， 而有些車子只有2000多轉 ， 體驗肯定是不同的！

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如何根據發動機轉速來判斷汽車的故障

轉速反映的是發動機的工作狀態 ， 如果轉速不穩 ， 忽高忽低 ， 那一定是發動機出故障了 。 還有就是發動機的轉速與車速不匹配 。 這種情況一般車主是發現不了的 ， 在修理人員檢查故障時卻經常用到 。

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（1）汽車失速試驗

失速試驗是檢查自動變速箱故障的一種方法 。 具體做法是拉上手剎車 ， 踩住剎車 ， 變速箱掛在“D”檔位置 ， 然后緩慢的踩下油門 ， 觀察發動機轉速 。 當油門踩到底時 ， 發動機轉速一般不會超過2600轉 。 如果顯示的轉速過高 ， 就說明變速箱內部磨損嚴重 ， 需要檢修變速箱了 。

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（2）變矩器鎖止離合器測試

如果一輛自動變速箱車型 ， 油耗突然升高 ， 行駛中發動機轉速很高而車速不高 ， 做失速試驗又沒有問題 ， 這時就要懷疑變矩器鎖止離合器故障了 。 如果它沒有鎖止 ， 在汽車行駛時 ， 發動機與變速箱不是剛性連接 ， 二者之間有很大的轉速差 ， 汽車自然就油耗高了 。

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（3）手動變速箱車型離合器磨損檢查

對于手動變速箱的車型來說 ， 可以根據發動機轉速與車速的關系 ， 來看離合器是否打滑 。 比如說某車在發動機轉速2000轉時車速是60公里/小時 ， 如果此時的車速只有50公里/小時 ， 就說明離合器打滑了 ， 需要檢修離合器了 。

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汽車發動機的轉速越低 ， 證明發動機的性能越好？真的是這嗎？

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首先 ， 一般汽車的怠速值在500至850轉之間 ， 而冷車啟動瞬間怠速可達1500到2000轉/分左右 ， 等發動機水溫恢復到90度后 ， 怠速也就保持在規定的穩定值內 。

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并不是發動機轉速越快 ， 汽車的車速就越快 ， 還跟當時的檔位相關 。 也就是變速箱的速比（速比（speedratio指汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比 ， 它等于傳動軸的旋轉角速度比上車橋半軸的旋轉角速度 ， 也等于它們的轉速之比 。 ）比如同樣的轉速2000轉 ， 那1檔和3檔對應的車速肯定是不一樣的 ， 一般來說在低檔位的時候 ， 發動機轉速教快 ， 牽引力強同時車費油 ， 在高檔位的時候 ， 發動機轉速較慢 ， 牽引力沒有在低檔位時那么弱 ， 在空擋時 ， 發動機的動力就給不到傳動裝置了 。

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車速并不是與發動機的轉速成正比的 ， 而是由變速箱決定的 ， 老司機給了一個發動機轉速和車速的換算公式：車速=建議機轉速X變速箱其時速比X車輪周長 ， 大家感興趣可以了解一下 。

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這說明 ， 汽車在高速行駛的情況下 ， 發動機的低轉速并不是恒定發動機好壞的唯一標準 ， 雖然低轉速能帶來較低的油耗 ， 但是一個好的發動機 ， 評判的標準有許多 ， 比如故障率就是一個重要的因素 ， 另外一個好的發動機 ， 應該與之匹配一個好的變速箱 ， 才來使汽車開起來更加舒適 。

但是100KM/H的發動機轉速也是很多車主喜歡與別人談論的事情 。 快來評論區曬曬你的100km發動機轉速吧