[阿九侃車]轎車后排的隆起讓你不舒服，可以去掉嗎？如果仔細觀察

如果仔細觀察，有些車的后排中間會隆起一塊，非常礙事，就是坐中間的人的腳不知道怎么放，那么轎車的后排中間為什么隆起那么高？有什么作用嗎？其實后排隆起高，不止是大眾，比如福特，也是一樣，一般情況下，看到這種情況，我們首先想到的就是，凸起部分是為了安裝四驅、以及排氣管、后驅車的傳動軸等，事實其實并不是完全這樣。

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大眾-POLO

從車底下看上去，作用就一目了然：作為排氣管通道。除了排氣管以外，中央通道也可以布置驅動軸，這就解釋了為什么后驅車或者四驅車的中央通道通常要比前驅車要高。由于排氣管和傳動軸都是會產生振動的零件，它們與車體間的連接是通過彈性的吊耳來實現的，如果不將其藏到中央通道中，出現托底時會有掉落的風險。

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如果說是后驅車后排隆起太高可以理解，那么上面大眾和福特的四款車型，均為前驅車型，一樣程度不一的隆起，原因很簡單，歐洲曾經法律法規有明文規定，汽車的排氣管道不能和地面距離太近，以免溫度過高對底盤下的草坪等造成傷害，鑒于這一規定，在底盤高低不變的情況下，就得升高排氣管道，最后將其藏在后排的隆起中，所以，歐系車后排普遍隆起那么高，就不難理解了。

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福特-福克斯

對于后排凸起，只能用四個字來形容， “設計理念” ，有些車型就是設計風格不同，在設計師設計的時候，可能就考慮到， “此車乃車主一人專屬” ，后排少有人坐，而坐三人的時候會少之又少，所以即使前驅車也不會太考慮高與不高，只能說歐洲和亞洲的國情不同，比如排放標準、碰撞標準、再到小細節上的汽車日行燈、喇叭等，都不一樣，還有一個不同的，現在我們國產車可以標配行車記錄儀，在歐洲法律法規中，是堅決不允許的。

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大眾-邁騰[阿九侃車]轎車后排的隆起讓你不舒服，可以去掉嗎？

后驅車后排中間不凸起可以嗎？

轎車理論上沒問題，而轎車考慮駕駛舒適性和操控性，降低底盤高度設計，底盤離地間隙小。如果不做凸起設計，排氣管、傳動軸會磕到地面，因此轎車后排凸起設計也是迫不得已表現。如四驅SUV越野車就能做到后排地板平整，底盤設計高，離地間隙高，如本田冠道、豐田普拉多等車型。

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福特-金牛座

汽車后排中間地板凸起，除了乘坐舒適性不好，有其它好處嗎？

當然！雖然中間凸起乘坐不便利，然而中間凸起作用，無論是前驅車還是后驅車，有效收裹住排氣管，能大幅度降低底盤高度，對于轎車或跑車設計，有效降低車身重心，汽車的操控性能也能得到提高。

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另外一個優點，汽車的底盤結構堅固性得到提高，底盤更結實，這也是為何國內消費者認可大眾車的底盤，大眾汽車高速一般不飄的原因所在。 [阿九侃車]轎車后排的隆起讓你不舒服，可以去掉嗎？