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細說汽車事■發動機積碳清理要多少錢？添加劑有用嗎？

幾乎所有的汽車都會有積碳現象 ， 雖然說不至于導致什么致命的問題 ， 但是出現這樣的情況卻讓很多車主感到苦惱 ， 最常見的不就是油耗增加 ， 其實動手能力強的 ， 自己也是能搞定的 。 細說汽車事■發動機積碳清理要多少錢？添加劑有用嗎？

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積炭的產生主要有以下原因：

1、燒機油所引起的 。 機油和汽油一同進入燃燒室后 ， 由于氧氣量的不足而產生不完全燃燒 ， 同時燃燒室內的溫度很高 ， 從而致使積炭的形成 。 一般會形成在活塞環、氣門、燃燒室內、活塞頂部和火花塞等部位 。

2、曲軸箱通風裝置 ， 其目的是降低廢氣排放 ， 將廢氣直接引入進氣歧管 ， 隨新鮮空氣一起導入燃燒室進行燃燒 。 高溫的燃油蒸氣與新鮮空氣充滿進氣歧管 ， 其中一部分會附著在管壁及氣門背部 ， 另一部分則隨進氣流在進氣門處與噴入的燃油混合形成混合氣 ， 進入燃燒室燃燒后被排出車外 。

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3、車況或者路況不好 。

4、汽油空氣質量不好等等原因 。

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時間一長 ， 就會影響發動機 ， 造成啟動困難、怠速不穩、油耗增加、加速無力等現象 。 嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害 ， 甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況 。 積碳不僅對車的危害大 ， 對環境的危害也是很大的 ， 它直接可以影響到車的尾氣排放 ， 致使無法通過年審檢測 。 因此 ， 對于積碳問題 ， 我們需要重視起來 ， 不可當做視而不見 。

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有了積碳就需要清理 ， 而清理的部位就包括：節氣門、發動機內部、油路、進氣系統 。 這些部位的清理所需時間不一致 ， 所需要的費用也多少不一 。 比如 ， 節氣門 ， 清理周期一般在20000公里左右 。 4S店要收費200-800元不等 ， 而在一些汽修廠或者路邊攤 ， 30-50元也有人干 。 而且如果你動手能力強的話 ， 可以自己清理 ， 取下發動機飾蓋 ， 拆下節氣門 ， 使用化油器清洗劑進行清洗 ， 再用棉布擦干后安裝上就可以了 ， 成本更低 。

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發動機內部積碳清理比較復雜 ， 最好請專業師傅來清理 ， 4S店收費一般在1000元以上 ， 清理周期在30000公里左右 。 不過 ， 這個清理也可車主自己來 ， 自行購買一支發動機內部清洗劑 ， 主流的價格也在百元以內 ， 清洗方法也非常簡單 ， 只需要在保養之前 ， 在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑 ， 并怠速運轉10分鐘左右 ， 然后立即保養更換機油機濾即可 。

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拉高速可以一定程度緩解積碳問題 ， 但不能從根本上避免積碳的產生 ， 而且要強調的是 ， 拉高速不是在高速路上瘋開 ， 而是使用中速檔位拉高發動機的轉速 。 現在自動擋、CVT車型數量不斷增加 ， 增壓、直噴發動機被廣泛使用 ， 發動機配氣機構也越來越復雜 ， 同時石化產品不斷推陳出新 ， 各種添加劑清除積碳的效果也很顯著 ， 拉高速的方法再用在先進的發動機上就顯得粗暴而沒有技術含量了 。

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還要強調的是 ， 添加劑是通過燃油系統對積碳進行浸潤、溶解 ， 最終參與燃燒 ， 所以對節氣門基本沒有清潔作用 。 缸內直噴發動機 ， 因為燃油直接噴射至燃燒室 ， 所以 ， 這類發動機的進氣歧管、進氣氣門背測的積碳也是無法通過添加劑進行清潔的 。