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【汽車歷史會】為什么只有紅旗能成為高端國產車，吉利或長安都不行？

國產自主品牌能夠獲得如此迅速的發展 ， 一部分是因為國家政策的支持 ， 另外一方面就是國產汽車的價格偏低 ， 這一點只要對汽車行業有所了解的人都知道 。 但是有一些自主車企就認為 ， 很多國產車的功能配置比合資車還要豐富 ， 可是卻賣不上高的價格 ， 就非常鬧心 ， 所以自主品牌都在尋求改變 。 【汽車歷史會】為什么只有紅旗能成為高端國產車，吉利或長安都不行？

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吉利最先明白這一點 ， 于是和沃爾沃合作 ， 憑借著沃爾沃給的技術 ， 吉利也推出了中高端品牌領克 。 長安汽車也在另尋他法 ， 不過它并沒有選擇和合資品牌合作 ， 而是請了外籍設計師將車子打造得更加國際化、上檔次 ， 因此長安CS85這款車的定價就超過了十幾萬 。

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但是在大多數人的眼中 ， 吉利和長安汽車表現都不錯 ， 可是如果選出一個高端國產車的話 ， 人們想到的只有紅旗汽車 ， 那么為什么只有它能做到？而吉利和長安都不行呢？首先就是品牌影響力的原因 ， 紅旗汽車自成立一直到現在 ， 都擁有非常深厚的文化底蘊 。

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而且之所以能夠被稱為高端國產車 ， 紅旗汽車在外觀造型方面完全不跟風 ， 而且都是原創的 。 就比如中網的設計手法 ， 無論是在國內還是在國外 ， 沒有幾家會這么做 。 最關鍵的一點就是紅旗L系的汽車從內到外都是自主研發 ， 這一點奇瑞也要向它學習 。

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尤其是紅旗L5這款車的定價直接定在了500萬 ， 可能很多人都覺得這輛車子價格偏高 ， 但是勞斯萊斯還有法拉利這種類型的車子價格也是這么高 ， 所以說也難怪紅旗汽車被稱為高端國產車 。 對此大家有什么樣的看法呢？歡迎在評論區里留言 。 為什么只有紅旗能成為高端國產車 ， 吉利或長安都不行？