「汽車的溫柔」高速行車不能開內循壞是真的嗎？為什么？開車時候有很多小技巧

開車時候有很多小技巧，有真也有假，這幾天正好有朋友問過題主說的問題，開高速是不是真的不能開內循環，很多所謂的老司機都這么說，有什么道理嗎？

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內循環理論上可以認為是車空氣的閉路循環，其優點是夏天開空調時，可以快速降低車內溫度。另外，可以一定程度上，隔絕車外的煙霧、揚塵、異味進入車內。

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外循環則是將新鮮空氣導入車內參與空氣循環，可以有效改善車內的空氣質量。但在城市擁堵道路上開外循環，前車的尾氣還是很沁人心脾滴！

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所以，簡單點說就是，外循環—補充新鮮空氣，內循環—阻隔污濁氣體。再通俗一點的話，就相當于你冬天跑步時帶不帶口罩。

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戴口罩就是內循環，在鼻腔和口罩之間會形成一小段相對溫暖的空氣層。如果不帶口罩，冬天的干冷空氣會直接進入鼻腔，這就相當于是外循環。

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在高速行車不能開內循環是真的嗎，為什么？

沒聽說過在高速上行車不能開空調內循環的說法，這不知道又是哪位先生的神論？為什么不能開內循環呢？覺得在高速公路上行車往往時間較長，車內如果人多，在高速上行車又要關閉車窗，所以長時間在密閉環境下開內循環導致缺氧，最后車內乘員=卒？這是拍恐怖片的邏輯，而現實中即便是車窗關閉，長時間開啟內循環也不會導致缺氧（前提車子是在正常行駛之中，靜止怠速時容易產生CO）！

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當今的汽車即便把車窗全部關閉，也絕對不是密閉的環境！有無數的空隙、縫隙可以灌入新鮮的空氣，要不然車子落水了即便車窗關閉也會很快的被灌滿水，這足以證明汽車形成不了密閉的空間，誰都可以迅速灌滿車子，空氣的流通則更快，所以即使在高速上長時間開啟空調的內循環也不必擔心車內會“缺氧” ，在看不見的地方有無數的透氣孔！所以在跑高速的時候全程開內循環是沒有任何問題的，不會造成任何的安全隱患！

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而從車載空調的邏輯上說，當今的空調機本都分為自動、強制外循環、強制內循環的三種模式！自動模式就不必多說了，系統會自動監測車內的空氣質量自動進行切換！而單說這個強制內循環，在名稱上看似乎只要按下強制內循環按鍵，空調就要一直執行內循環了？事實上是即便選擇了強制內循環也只是在10分鐘之內保證絕對的內循環，而使用超過了10分鐘，系統會保留95%的內循環，而加入了5%的外循環模式，這就是車載空調的邏輯！也就是說即便一直使用內循環，也保留了5%的外循環來保證車內的新鮮空氣含量！

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總而言之，對于車子本身而言，在看不見的位置上有很多透氣孔、縫，而針對空調本身的邏輯而言，并不是使用了內循環就隔絕了一切外部空氣，相反在執行內循環時，依然保留了外循環的部分機制，所以跑高速一直開內循環是沒有半點問題的！而夏天在兩邊有農田的高速上跑，不開內循環能被各種肥料的味道熏死！

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那么高速上到底使用內循環還是外循環呢？「汽車的溫柔」高速行車不能開內循壞是真的嗎？為什么？

建議內外循環交替使用，這個要根據行車的環境以及外部環境和季節來決定，比如冬季，需要升溫，那就先開內循環，迅速升溫，然后在慢慢的開外循環，更換車內的空氣。交換使用技能保持溫度又能保持空氣清新。如果外部環境、氣候都不適宜，那就開內循環。夏天外面環境較好，空氣質量也好，當然優先選擇外循環。「汽車的溫柔」高速行車不能開內循壞是真的嗎？為什么？