【河南都市頻道】如何讓世界技術服務中國制造?許家印赴意考察為恒馳引強援

恒大如何打造頂級造車“朋友圈”正成為汽車界關注的焦點 。 當地時間9月16日及17日 , 許家印趕赴意大利 , 接連考察了全球最頂尖的汽車造型設計公司賓尼法利納總部、世界最著名的汽車零部件制造商馬涅蒂馬瑞利集團 。

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賓法董事局主席PaoloPininfarina迎接許家印一行

這些年 , 中國企業家們一直有一個愿望 , 那就是讓世界技術服務中國智造 。 恒大在新能源汽車領域的探索 , 在世界頂級技術合作方面的成果 , 給了我們一個思考中國制造未來如何走向世界的范本 。

升級豪華“朋友圈”打造“世界恒馳”

魯迅先生在《且介亭雜文集》中說:“只有民族的,才是世界的” 。 其實 , 在經濟全球化的今天 , 這句話反過來說也同樣成立 , 只有世界的 , 才能制造出更強大的民族品牌 。

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許家印一行與賓法高管合影

跨界進入新能源汽車領域后 , 恒大對這句話的理解是最深刻的 。 如果要準確概括恒大跨界的第一個邏輯 , 那就是——中國恒大 , 世界恒馳 。 通過引進頂級技術 , 開啟世界范圍內攬才 , 中國民族企業恒大要最終讓恒馳成為奔馳、寶馬、奧迪這樣的世界級新能源汽車品牌 。

恒大自跨界以來 , 就一直遵循“技術至上”與技術全球化相結合的原則 , 非常注重先進技術的引進與合作 。 此次考察的賓法 , 創立于1930年 , 是世界最頂尖的汽車造型設計公司 , 被譽為全球工業設計“皇冠上的明珠”,擁有頂級設計專家超650人 , 在意大利、德國、法國、美國等多個國家設有分支機構 。 作為法拉利的“御用”設計公司 , 賓法為法拉利設計了多款傳奇車型 , 并與勞斯萊斯、蘭博基尼、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳、凱迪拉克、捷豹等長期深入合作 , 已為全球主流車企設計超600款經典車型 。

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許家印點贊賓法為“恒馳”設計的新車型

而馬瑞利是世界最大的汽車零配件供應商之一 , 立于1919年 , 在車燈系統、動力系統、電子系統、懸掛系統、排放系統等多個領域擁有全球最頂尖的核心技術 , 在意大利、德國、法國、美國、日本等20多個國家擁有170個研發生產基地 , 研發制造人員超62000名 , 并長期與法拉利、阿爾法羅密歐、奧迪、寶馬、奔馳、大眾、豐田、標致、菲亞特、沃爾沃、福特等全球所有主流車企深入合作 。

可以看到 , 無論是德國晚宴匯聚的麥格納、FEV集團、愛達克等全球最強的汽車工程技術力量 , 以及博世、大陸、采埃孚、偉巴斯特、馬勒等世界最頂級汽車零部件供應商 , 還是此次赴意考察兩家汽車工業巨頭 , 都將成為未來恒馳汽車走向世界的技術保障 。

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許家印一行與賓法高管會談

打造一個世界級品牌另一個要求是要具有極大的整合能力 , 簡單地說 , 就是要有對供應鏈的管理能力 。 很多人對恒大進入新能源汽車領域的疑慮也恰在于此——作為新入行者 , 恒大怎么打造供應鏈管理能力?

事實上 , 過去23年的跨越式發展 , 已讓恒大擁有了首屈一指的供應鏈管理能力 。 此次接連與世界范圍內的頂級汽車工業巨頭暢談合作 , 充分證明了這一點 , 這也是未來恒大實現“世界恒馳”的底氣所在 。

資本換技術+資本換人才 , 實現后發先至

1962年 , 美國經濟史學家亞歷山大·格申克龍在總結德國、意大利等國經濟追趕成功經驗的基礎上 , 提出了后發優勢理論 。 格申克龍認為 , 一個經濟落后的國家當它開始利用自身稟賦和外部優勢資源時 , 能夠獲得更大的優勢 。 此后 , 后發優勢理論不僅在國家發展中得到充分論證 , 在企業發展中也備受關注 。

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馬瑞利全球首席運營官ErmannoFerrari迎接許家印一行

恒大跨界進入新能源汽車的第二個邏輯 , 正是基于此 。 經過23年的積累 , 恒大的管理能力、品牌價值和強大的資金實力 , 為其跨界造車奠定了基礎 。

當然 , 恒大在這個過程中 , 是分兩步走的 , 一是引入當前最先進的技術 , 為此 , 今年以來恒大已在全球進行了7次大并購合作 , 橫跨瑞典、英國、荷蘭、德國等多個國家 , 涉及瑞典科尼賽克、德國hofer、英國Protean、荷蘭e-Traction等諸多世界頂級企業 , 深入整車研發制造、動力總成、底盤架構等新能源汽車核心領域 , 用全環節頂尖科技構建完成恒大新能源汽車全產業鏈布局 。

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許家印一行與馬瑞利高管會談

此外 , 還通過各種方式的合作 , 將產學研各界納入自己的供應鏈體系 , 比如恒大對歐洲技術青睞有加 , 就相繼奔赴德國和意大利 , 尋求各種合作 。

在通過外部引入技術筑牢技術根基后 , 恒大著力深耕高精尖人才體系 。 一方面 , 恒大通過融合所收購企業的外籍高管人才、從恒大集團內部選調核心骨干以及外部招聘 , 初步組建一支國際化和多元化人才隊伍 。 另一方面 , 恒大繼續重金網羅8000名行業頂級技術專家 , 精準匹配造車全產業鏈各環節人才需求 , 為其造車事業夯實人才優勢 。

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許家印考察馬瑞利研發中心

通過技術的引入與人才的培養 , 實現發展中國家的“后發先至” , 這也是亞歷山大·格申克龍一直推崇的 , 這一點不僅在德國、意大利等國家的發展中是如此 , 在中國的改革開放中也再次得到印證 。

從許家印忙碌的“旅程”不難看出 , 其“造好車”的決心 。 相信這些匯聚領先技術的世界汽車工程技術龍頭和頂級零配件供應商 , 將很快與恒大達成全面深入的戰略合作 , 助力恒大汽車夢的順利實現 , 屆時恒大也將朝著打造世界一流品質的“恒馳”汽車的目標邁進堅實一步 。 不久的將來 , 恒馳將成為“中國智造”的代表 , 也將成為世界汽車舞臺的焦點 。

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