1. 首頁 > 生活 > >

「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！

最近有車隊反映了這么一個情況 ， 有兩輛卡車 ， 頻繁更換蓄電池 ， 一個月一換 ， 最多也就用三個月 ， 蓄電池出現不存電現象 ， 可能是單個蓄電池突然報廢 。 其換各種品牌的蓄電池依然無果 ， 檢測發電機工作情況 ， 更換同車隊其它同型號發電機故障仍未排除 。

考慮到車隊行駛路程及路況比較復雜 ， 車速快 ， 顛簸頻率大 ， 空車在國道要行駛近600公里 。 仔細觀察車隊日常維護情況 ， 發現可能與使用環境有關 。

「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！

「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

蓄電池的三種常見故障：極板硫化 ， 自行放電 ， 極板脫落 。 其中后兩個故障都與極板的物理變化有關 ， 極板變型與極板活性物質脫落有關(二氧化鉛) 。

車隊車輛都加固車架外側附屬件的支架 ， 比如油箱 ， 蓄電池 ， 儲氣筒 ， 后擋泥板支架 。 會不會是與振動頻率有關呢?由于設備有限 ， 無法測試某些特殊條件下 ， 共振以及其他的實際情況 。 決定用高密度海綿將蓄電池墊起來(以擠壓后厚度大于10毫米最好)周邊也需要包裹處理 。 實際運營中 ， 蓄電池突然報廢的問題得以解決 。 需要注意的是 ， 洗車盡可能不要沖洗蓄電池 ， 容易造成泥水淤積在海綿 。

「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！

「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

通過這個故障 ， 類似行駛條件的車主朋友額外注意 ， 行駛在國道 ， 且蓄電池位置振動比較厲害 ， 需要加強減震措施 。 很多加裝獨立電動空調的車主 ， 需要注意車架尾部放置蓄電池 ， 也可能蓄電池早期損壞與振動有關(鋼板懸掛振動頻率與幅度最強的部位) 。

「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！

「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！

蓄電池安裝在車輛上 ， 要用防振墊 ， 防止其過分振動 ， 以免電池極板活性物質脫落造成不必要的損失 。 「小饒解車」電池老是壞是什么鬼？原來是共振的原因！