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「蛋蛋懂車」一線豪華品牌銷量：奔馳寶馬兩位數漲幅，奧迪落后

「蛋蛋懂車」一線豪華品牌銷量：奔馳寶馬兩位數漲幅，奧迪落后

「蛋蛋懂車」一線豪華品牌銷量：奔馳寶馬兩位數漲幅 ， 奧迪落后//草丁生活 http://life.caoding.cn/

與車市持續下滑不同 ， 一二線豪華品牌銷量集體上漲 ， 成為2019年汽車行業的一大奇景 。 以一線陣型BBA為例 ， 奔馳寶馬月度持續雙位數增幅 。 隨著三大品牌相繼公布銷量數據 ， 我們來看看今年一線豪華品牌排名情況 。

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8月銷量公布后 ， 奔馳以超6萬輛的成績繼續排名第一；寶馬不管月度還是年度 ， 仍維持兩位數漲幅 ， 有望繼續與奔馳爭冠；奧迪連續三個月銷量增長 ， 但于前者的差距仍較大 。

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奔馳持續發力 ， 連續兩個月超6萬臺 。 奔馳（含smart）品牌8月在華銷量為60793輛 ， 同比增長10.8%；前8個月在華累計銷量470890輛 ， 同比增長3% ， 繼續處于領先位置 。

去年末中國特供版國產奔馳A級三廂上市 ， 月均銷量5000多臺 ， 獲得一定的市場增量 。 整個下半年 ， 奔馳計劃推出國產緊湊型SUVGLB ， 新款GLCL長軸距版 ， AMGA35L4MATIC以及EQC純電SUV四款國產車 。 因此 ， 對于寶馬、奧迪來說 ， 競爭壓力將加大 。

2019年至今奔馳出現兩件大事 ， 西安奔馳漏油維權事件轟動全國 ， 隨后C級、E級減振器斷裂失效隱患造成大規模召回事件 ， 涉及57萬輛 。 但從銷量來看 ， 似乎影響不大 。

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寶馬緊追奔馳 ， 持續雙位數漲幅 。 寶馬（含MINI）8月在華銷量為58911輛 ， 同比增長10.1% ， 1-8月累計銷量達462934輛 ， 同比增長達15.7% 。

寶馬方面介紹 ， 當前整體車市面臨下行壓力 ， 而寶馬之所以保持銷量穩定增長 ， 與主力車型的帶動直接相關 。 其中寶馬5系1-8月共交付108000輛；寶馬X系列車型也繼續保持了增長勢頭 ， 1-8月同比增長超過60% 。 具體來看 ， 全新寶馬X3累計銷售78000輛；寶馬X1累計銷售66000輛 ， 全新寶馬X5則累計銷量超15000輛 。

而新3系處于產能爬坡階段 ， 市場優惠未能完全放開 ， 8月銷售僅3332輛 ， 同比下滑68% 。 「蛋蛋懂車」一線豪華品牌銷量：奔馳寶馬兩位數漲幅，奧迪落后

成都車展上國產寶馬X2正式亮相 ， 新車將在今年四季度上市 ， 進一步豐富國產車陣容 。

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奧迪價格放開后 ， 連續三個月銷量增長 。 8月奧迪在華銷量為58580輛 ， 同比增長2% ， 前8月累計銷量427447輛 ， 同比增長2.4% 。

主力車型集中換代后 ， 奧迪銷量有所下滑 ， 如今Q5L、A6L以及Q3價格放開后 ， 銷量可以穩定一段時間 ， 其中Q5L在8月銷量為13785輛 ， 同比增長25.3% ， A6L也維持在萬輛水平 。 另外奧迪A4L8月份銷量為14857輛 ， 同比增長38.4% 。

從1-8月銷量情況來看 ， 奔馳寶馬十分相近 ， 而奧迪落后奔馳4.3萬輛 ， 差距進一步擴大 。 綜合來看 ， 奔馳在四季度仍會發起新車攻勢 ， 而寶馬在新3系產能恢復后 ， 銷量仍有上漲空間 ， 與奔馳爭冠的希望很大 。 奧迪銷量雖然上升至正常水平 ， 但整體銷量差距較為明顯 ， 只能屈居第三位置了 。

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