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車知事@連續3個月破萬挺進銷榜前十，網友喊話奧迪Q5L：敢降就敢買

說到奧迪Q5 ， 大家不免都會想到它是中國市場豪華品牌中型SUV的標桿車型 。 因為它不僅在銷量上長期壓倒同級別競爭對手 ， 即使是在二手車市場中也有著很高的受歡迎程度 。

而在去年 ， 奧迪Q5換代車型奧迪Q5L正式上市之后 ， 卻連續大半年的時間沒能走入正軌 ， 新車銷量一直萎靡不振 ， 單月銷量四五千臺 ， 還沒有奧迪Q5曾經單月銷量的一半 。 不過從6月份開始 ， 奧迪Q5L似乎開掛了 ， 連續三個月保持著兩位數的增長 。

下半年來銷量連續3個月銷量破萬

今年6月份以來 ， 奧迪Q5L可謂是一雪前恥 。 數據顯示 ， 6月 ， 奧迪Q5L的單月銷量達到了14194輛 ， 同比更是猛增64.7%；7月 ， 奧迪Q5L在銷量達到了13226輛 ， 同比增長45.7%；8月 ， 奧迪Q5L銷量13785輛 ， 這樣的成績實現了同比25.3%的增長 。

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來到下半年 ， 奧迪Q5L明顯有了發力之勢 ， 而在SUV銷量排行榜前十榜單里 ， 也再次看到了奧迪Q5L的身影 ， 曾經的豪華SUV銷量冠軍似乎友重返巔峰了 。

促銷跟進 ， 奧迪Q5L性價比優勢明顯

在此之前 ， 由于新款Q5L上市后將原來的ZF的8AT變成了7速濕式雙離合 ， 招牌中央托森式限滑差速器的全時四驅系統 ， 也換成多片式離合中央差速器的適時四驅 ， 曾引以為傲的賣點被取消 ， 致使奧迪Q5L上市之后銷量一直低迷 。

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對新車的吐槽 ， 無疑全數體現在了銷量上 ， 甚至在今年4月份 ， 奧迪Q5L只賣出了6356輛 。 然而經過一些調整之后 ， 6月份國五清庫 ， 令奧迪Q5的銷量有了很好的表現 ， 同比猛增64.7% 。

之后的7月、8月 ， 奧迪Q5L繼續保持著較為有吸引力的市場優惠力度 ， 車型的性價比優勢被凸顯出來 。

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在網上查閱一些垂直媒體平臺報價 ， 不難發現當下奧迪Q5L的市場優惠大約在7-8萬元 ， 部分地區、部分車型甚至達到了10萬元 。 比如指導價49.8萬元的高功率版頂配車型 ， 目前部分地區報價僅為39.34萬元；指導價41.38萬元的低功率版頂配車型 ， 目前部分地區報價僅為32.69萬元 ， 而且還能跟終端經銷商再討價還價 。

甚至網上一度流傳著 ， 不到30萬就能買奧迪Q5 ， 相比老對手奔馳GLC和寶馬X3要便宜的多 ， 這樣的優惠力度怎么能不讓人讓人心動 。 車知事@連續3個月破萬挺進銷榜前十，網友喊話奧迪Q5L：敢降就敢買

奧迪Q5L空間更大、安全碰撞成績優異

當然除了優惠力度大 ， 奧迪Q5L也有著自己的產品優勢 。

在口碑方面 ， Q5L的前任車型Q5已經打下了堅實基礎 ， 而Q5L則在繼承優勢的同時 ， 變得更均衡、更有科技感了 。

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在外觀方面 ， 奧迪Q5L變得更加精致了 ， 前臉采用了更加的硬朗的六邊形的近期格柵 ， 兩側的大燈采用了組合式的LED的光源 ， 整部車的前臉看起來還是非常的穩重而又大方 。 尾部方面 ， 這款車采用了一種棱角相對比較分明的設計 。

在尺寸方面 ， 奧迪Q5L的長寬高分別為4765mm/1893mm/1659mm ， 軸距達到了2908mm ， 最小離地間隙179mm ， 整備質量1855kg ， 在數據上還是相當有競爭力的 。

在安全配置方面 ， 奧迪Q5L在7月公布的C-NCAP最新一批碰撞測試成績中 ， 表現也特別優秀 。

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具體來看 ， 一汽-大眾奧迪Q5L是那一批次車型中成績最好的車型 ， 綜合得分率達到了93.4% ， 主動安全達到100% ， 乘員保護也獲得本次最佳的95.52% ， 除了行人保護之外 ， 其他均為本次C-NCAP評定的最佳成績 。 而行人保護方面其也以極小的差距排在本次的C-NCAP評定的第二名 。 可見奧迪Q5L在安全性方面的突出成績 ， 特別是主動安全方面 ， 可最大限度地避免交通安全事故發生 。

小編語

都說三十年河東三十年河西 ， 可對于汽車市場而言 ， 銷量沉浮變化更是迅速 。 就在幾個月間 ， Q5L單月銷量從只有五六千臺到銷量破萬 ， 一方面可以看出消費者對奧迪的品牌依然十分認可 ， 另一方面也說明汽車消費市場越發理性 ， 消費者更加看重性價比 。