[ZZ小艾說車]12年老車，雷薩克斯卻比奧迪搶手？二手車商終于說出實情

2026-04-26

不知道從什么開始，現在的年輕人都喜歡豪華車，也不知道從什么時候開始，現在的二手車市場豪車更好賣。所以在這，我就拋出一個問題請教大家，買二手豪車是為了追女朋友還是結婚呢？針對不用需求讓二手豪車更受歡迎，今天我就說奧迪和雷克薩斯兩個品牌，這兩款豪車在二手市場一臺賣到瘋，一臺卻無人搭理，一起來探個究竟吧！

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這個兩個品牌是國人比較喜歡兩個品牌也是典型豪車定義，論品牌效應的話則是奧迪更受歡迎一些，論保值率的話則雷克薩斯更高一些，用新車的銷量對比的話，雷克薩斯則不如奧迪。其實，雷克薩斯新車不如奧迪也很正常，畢竟雷克薩斯的經銷商沒有奧迪多，所以奧迪新車銷量一直都碾壓雷克薩斯。正因為這樣，奧迪就開始泛濫了所以保值率沒有雷克薩斯高，這是原因之一，而在二手市場雷克薩斯則更受歡迎。 [ZZ小艾說車]12年老車，雷薩克斯卻比奧迪搶手？二手車商終于說出實情

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那么12年前的奧迪A6和雷克薩斯ES ，車商會更優先考慮那一輛車呢？我們咨詢過二手車商后得知，首先車商更愿意收雷克薩斯ES ，這又是為什么呢？車商說：奧迪A6的質量真的不如雷克薩斯ES ，因為德系車的小毛病真的很多，在二手市場的BBA真不好賣，相比之下日系車的更容易被用戶接受，因為日系車的質量穩定、油耗還很低。

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我們都知道，能來買二手車的消費者更在意并不幾萬的差價而質量，在二手市場最好賣的還是日系車，而德系車的高油耗和小毛病已經成為詬病，而且保養費用也要比日系車貴很多，所以日系車更受歡迎。就算是新車，德系車的發動機小毛病特別多，比如燒機油就是典型的例子，然而日系車的發動機真很穩定，開個10年就本都是無大修，最多就算有點磨損而已，即便再開個10年都沒什么問題。

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不管的雷克薩斯ES還是豐田或者本田，這些日系車在二手車市場的保值率都非常高，在質量的可靠性也是比韓系車、法系車、德系車可靠。不管是發動機、底盤、油耗、剎車、變速箱等都是很少出現問題，基本上日系車正常行駛20萬公里都是無大修的，而德系車就不一樣了，開個10萬公里后就開始出現各種小毛病，所以就有了修不好的大眾，其實并非大眾、奧迪這樣，整個德系車都一樣，即便是奔馳、寶馬也一樣有毛病。

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除了質量可靠以外，在二手車市場里日系車就屬雷克薩斯保值率最高了。畢竟是豪車而且還帶有進口身份，雷克薩斯之所以這么保值就因為從來不降價，不管是12年前還12年后雷克薩斯的產品都沒有降價，然而德系BBA在市場競爭動不動就降價，有的車型為了清掉庫存車甚至降價10萬都有，這也就導致德系車在二手車市場的保值率很低。

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筆者總結：豐田的品牌力度雖然不如BBA ，但是開不壞的豐田也不吹噓的，從普拉多、漢蘭達身上我們就能夠感受到。從二手市場中也能看出，質量好才能到消費者認可，簡單說，日系車在二手熱賣的原因是由：質量可靠、油耗低、保養低、毛病少等元素組成，所以你還在考慮二手車的話，我建議考慮下日系車。 [ZZ小艾說車]12年老車，雷薩克斯卻比奧迪搶手？二手車商終于說出實情

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