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「啊車」如何讓國產車發揮最大價值？買回來開到報廢為止

汽車從最早的奢侈品 ， 現已逐漸轉變為一個家庭的必需品 。 隨著人們對于汽車追求的不斷提高 ， 汽車的更新速度也在隨之加快 。 這就導致很多人購車不再追求能開一輩子 ， 而是選擇開幾年就換掉 ， 這時候一輛車的保值率就顯得尤為重要 。

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影響汽車保值率的最大因素就是品牌的影響力 ， 如果未來三五年內有換車打算的話 ， 選擇一個高保值率的汽車品牌 ， 在換車時就可以減少很多損失 。 下面咱們就來看一下最新的保值率排行榜 ， 可以作為購車時的一個參考 。

以下表格是根據中國汽車流通協會公布的保值率數據做出的排行表 ， 其中的保值率泛指一輛車3年車齡的保值率 。

豐田和本田一直都是保值率最高的兩個品牌 ， 本田和豐田的保值率常年都能保持在70%以上 ， 像飛度、普拉多這些都是二手車市場上保值率較高 ， 而且非常容易達成交易的熱門二手車型 。 「啊車」如何讓國產車發揮最大價值？買回來開到報廢為止

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BBA這三個高端豪華品牌 ， 只有奔馳的保值率能維持在70%左右 ， 而寶馬和奧迪則要低出很多 。 奔馳之所以能夠保持高保值率主要就是其品牌影響力比較高 ， 各種負面新聞都阻擋不了它熱銷的勢頭 ， 可見在消費者心目中奔馳的地位還是非常高的 。

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除了本田和豐田以外 ， 日產和馬自達這兩個熱銷日系品牌的保值率 ， 則緊隨奔馳之后排在第4/5名 ， 前5名就有4個日系品牌 ， 可見消費者對于日系車的認可度要遠超其他國別的車型 。

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但同樣非常受歡迎的大眾品牌 ， 卻排在了第6位 。 相比本田和豐田它的保值率竟低出了10個百分點 ， 大眾除了途觀和POLO等較少的幾款車保值率還算不錯 ， 其他車型的保值率在二手車交易市場都要大打折扣 。

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同為日系 ， 三菱僅排在了第7位 ， 而斯巴魯則沒進到前10 。 這與它們的市場保有量有很大的關系 ， 三菱的一些車型還是非常受越野愛好者追捧的 ， 但斯巴魯除了森林人之外 ， 其他車型的市場保有量就比較低了 ， 并且購買斯巴魯的消費者也很少有短期內更換的打算 。

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JEEP的保值率雖然排在了前10名的最后一位 ， 但是它卻比很多美系車都要保值 。 尤其牧馬人和指南者這兩款車在二手車市場比較受歡迎 ， SUV市場的火熱、純進口的身份都是它保值率較高的原因 。 另外 ， 越野愛好者對于JEEP的情懷加持 ， 使很多喜歡越野的人選擇了最有代表性的JEEP 。

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自主品牌的保值率與合資品牌的保值率差距還是非常明顯的 ， 自主品牌中除了寶駿 ， 其他品牌的保值率都是低于60%的 。 自主品牌發展較晚 ， 很多消費者的信任度普遍較低 ， 這也是自主品牌保值率普遍較低的根本原因 。

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寶駿品牌之所以保值率較高 ， 最主要的一個原因就是它價格比較便宜 ， 其降價空間就很有限 。 另外 ， 選擇寶駿品牌的消費者有很大一部分是有貨運需求的 ， 既然主要目的就是運輸貨物 ， 那么很明顯二手車更具性價比 。

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哈弗、長安和廣汽傳祺這三個自主品牌之間的保值率差距很小 ， 說明它們在國內的認可度還是非常高的 。 像哈弗H6常年銷量居首 ， 消費者對于其信任程度是非常高的 ， 就算3年車齡也許會有了一些小毛病 ， 但維修起來既方便也不會太貴 ， 普通消費者容易接受 。

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上汽大通、江淮、東南和馭勝這四個品牌雖然銷量并不及很多熱銷自主品牌 ， 但是相對較低的售價讓它們占據了一定的優勢 。 另外 ， 這四個品牌中有很多車型消費者是比較認可的 ， 尤其上汽大通近幾個月銷量的攀升就是最好的證明 。

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吉利排在第8位多少有些讓人詫異 ， 這可能與其品牌新車的推進速度過快有關系 。 產品矩陣的豐富固然能刺激市場 ， 但同時也導致很多消費者對于新車的購買欲望要遠超二手車 。 啟辰常被消費者戲稱為“換殼日產” ， 保值率高于很多自主品牌也就不足為奇了 。

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新能源汽車的保值率非常低 ， 根據統計目前插混車型的保值率還稍微好一些能達到40%左右 ， 而純電動車型目前市場保值率僅在30%左右 ， 并且隨著新能源汽車的各種負面影響 ， 其保值率還會繼續縮減 。

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甚至有一些二手新能源車型會走到賣不出去的地步 ， 因為新能源汽車最主要的動力組件會隨著時間的增加 ， 其續航能力、儲能方面都會大幅縮減 ， 再加上其維修成本過高 ， 很少有消費者愿意選擇二手新能源車型 。

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當然一些像特斯拉和寶馬這種高端品牌的車型 ， 因為其保有量比較大 ， 再加上消費者的高度認可和品牌影響力 ， 有一些消費者也會去選擇它們 ， 但是相對于燃油車而言選擇二手新能源車型的消費者還是極少的 。

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一輛車的保值率除了與品牌有很大的關系 ， 每一輛車的配置、顏色、保有量以及故障率同樣對保值率有著很大的影響 ， 因此消費者在購買二手車時應該結合實際情況綜合判斷它的價值 ， 而不要只追求品牌價值 。

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汽車保值率不僅直接影響二手車市場的走向 ， 而且對于汽車的銷量也有很大的推導作用 。 一些高保值率的品牌從側面也驗證了其定價的合理性 ， 所以綜合來說日系車的綜合性價比還是最高的 。