[寶馬客]國產全新寶馬3系配置對比海外標配3系，知道真相的我眼淚掉下來..

2026-04-27

?上周末推送了一篇北美同事的標軸3系文章，激發了大家對于國內外全新3系的配置差異的好奇心，本篇小編想單就配置來聊聊，到底國外的標配和國內的標配有何不同？

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小編此次尋找了一組德國版的320i標軸車型做比較（國外無長軸），首先，德國市場提供的G203系是從柴油版的318d開始，到汽油版的320i ，再到320d以及往后更高的型號：

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Limousine ，即三廂轎車，后綴i代表汽油發動機， d代表柴油發動機

本篇文章選擇售價39950歐元的320i車型與國內的標軸325iM運動套裝車型做比較，是因為兩者的動力參數一致，皆為最大功率135kW（184馬力），最大扭矩400N·m ，并且皆為自動變速箱（非運動型）。

售價方面，按發稿之時的匯率，德國版320i車型折合人民幣約313935元，與國產325i的入門版車型售價313900元可以說幾乎一致！所以這次比較顯得更加有趣了。

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德國標配版320i

我們就按照以下幾部分來進行對比，來看看什么都不選的時候，你在德國買到的標軸320i和在國內買到的標軸325iM運動套裝有何異同。

外觀差異：標配版VSM運動套裝

輪圈：16英寸VS18英寸

車機系統：iD6VSiD7

手動座椅VS電動座椅

選車漆居然要加錢？

對比國內宣傳的18項標配，我楞了一下...

配置對比后的思考

PS：本文所涉及價格均以發稿之時的匯率計算而得。

一、外觀差異：標配版VSM運動套裝

德國320i的39950歐元是沒有任何設計套裝的，是全新3系最基本的外觀，有人說這不就是長軸首發版的外形嗎？但其實并不是，這是稱作Serienausstattungen的標準配備版，并非首發版上的豪華套裝，區別之處在于細節：

均為智能降阻進氣格柵，但是320i的格柵上沒有鍍鉻飾條，而325i是格柵上和外圈都有。

320i的“T”型側進氣道無鍍鉻裝飾，純塑料件，包括下進氣口的“L”型裝飾也是塑料，并非車身同色的裝飾件。

車尾兩側的“T”型裝飾也無鍍鉻件

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德國標配版320i

不過德國版320i也提供了四大套裝的選擇，分別是Advantage（時尚型套裝）， SportLine（運動設計套裝）， LuxuryLine（豪華套裝）， MSport（M運動套裝）。如果想要國內同款M運動套裝，那得加6300歐元（人民幣約49488元），由此你可以換來下面這些東西：

可變運動轉向

LED霧燈

氛圍燈

內后視鏡防炫目

PDC駐車警報

黑色高光飾條

鋁制四邊形內飾

M空氣動力學套件

18英寸790M輪圈

M多功能方向盤

智能三區空調

運動座椅

行李箱儲物套件

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德國寶馬官網選配表

你可以發現，上述這些配置在國內325i上其實幾乎是標配了，除了少數幾個選項沒有。至此，德國版的320i價格加到了46250歐元，折合人民幣約363307元。

二、輪圈：16英寸VS18英寸

標配版的320i裝的是代號774的16英寸輪圈，前后輪胎尺寸皆為225/50R16 ，而國內325i是標配18英寸，輪胎尺寸225/45R18 。

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德國標配版320i

如果要選裝國內325iM運動套裝的代號780M的18英寸輪圈呢？加2420歐元（人民幣約19000元）才行。

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18英寸780M型雙色V輻輪圈

至此，德國版的320i價格加到了48670歐元，折合人民幣約382317元。

三、車機系統：iD6VSiD7

來到車內，一眼看到那匪夷所思的中控屏，居然變得這么小一塊，僅有8.8英寸大小，并且車門上的按鍵區域也沒有金屬光澤的飾條，顯得暗淡不少。

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德國標配版320i

仔細再一看，全液晶儀表盤也沒有了，取而代之的是一塊半液晶的屏幕，尺寸僅為5.7英寸。實際上，這臺標配版320i是沒有iD7的，對，你沒聽錯， TA配的還是iD6的系統。

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德國標配版320i

但國外買車提供了豐富的選裝，所以這些東西也是可以加上的， iD7的系統要花上2800歐元（人民幣約22000元），因為小編在以前的文章也提到過， iD7系統實際上包括了一塊10.25英寸中控屏和一塊12.3英寸全液晶儀表，而iD7的功能也會展示在這兩大區域中。

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搭配iD6系統的G20

至此，德國版的320i價格加到了51470歐元，折合人民幣約404204元。

四、手動座椅VS電動座椅

圖中這臺標配的320i配備了手動調節的座椅，有種一夜回到解放前的感覺...雖然你能看到有腰撐，但我告訴你這也是后加的，因為標準版320i是沒有的，選裝腰撐要250歐元（人民幣約1963元）。

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選裝腰撐需250歐元，圖自德國寶馬官網

而國內的325iM運動套裝是電動調節座椅，并且帶記憶功能，而要有這樣的待遇，你還得再在標準版320i上加1200歐元（人民幣約9400元）。

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選裝帶記憶的電動調節座椅需1200歐元，圖自德國寶馬官網

五、選車漆居然要加錢？

對，你沒看錯， 39950歐元的標配版320i只提供黑色普通車漆（非碳黑色），無論你選擇其他任何一款車漆，都是要加錢，就比如礦石白這款普通得不能再普通的白色金屬漆，要價900歐元（人民幣約7068元）。

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選擇礦石白金屬漆需900歐元，圖自德國寶馬官網

而比較受歡迎的波爾蒂芒藍，同樣要加價900歐元，但因為德國的標準版320i是沒有M運動套裝的，所以想要波爾蒂芒藍得先付6300歐元選上M運動套裝后，才選得了...

六、對比國內宣傳的18項標配，我楞了一下...

3系上市時宣傳的18項標配似乎并不能阻擋各路鍵盤的狂轟濫炸，今天這篇文章也就是單單拿配置說事情，我們再來回顧一下18項標配：

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德國標配版320i和你能在國內買到的325iM運動套裝相比，價格同樣是31.39萬元，假設德國這臺320i丐車真能進口到國內，那價格可就不止這么多了。如果再算上我們上文提到的東西，選裝價格已經超過10萬元人民幣。但你以為這就結束了？并沒有...

天使眼也是要選的...

國內配備的是帶彎道照明燈的自適應LED大燈，但是德國老家的標配版320i并沒有，同樣需要選裝，價格1000歐元（人民幣約7845元）。

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選裝LED自適應大燈需1000歐元，圖自德國寶馬官網

天窗要選裝？！

沒錯，德國標準版320i沒有天窗，選裝要1200歐元（人民幣約9400元）。

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選裝天窗需1200歐元圖自德國寶馬官網

酷炫的氛圍燈和迎賓光毯？

車內氛圍燈以及車外的迎賓光毯也是沒有的，選裝要370歐元（人民幣約2900元）。

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選裝氛圍燈及光毯需370歐元，圖自德國寶馬官網

金屬光澤按鍵

金屬光澤按鍵也是可以選裝的，要100歐元（人民幣785元）

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選裝金屬光澤按鍵需100歐元，圖自德國寶馬官網

Sensatec儀表臺？還是要錢...

德國版不提供Sensatec合成皮儀表臺，但能夠選裝，價格500歐元，（人民幣約3922元）。

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選裝Sensatec儀表臺需500歐元，圖自德國寶馬官網

霧燈也得選

LED霧燈在德國老家也是要選的，價格210歐元（人民幣約1647元）

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選裝LED霧燈需210歐元，圖自德國寶馬官網

所以你也發現了，國內為什么要宣傳18項標配，那是因為在德國原版標配320i上，這些東西大部分都是沒有的，至于這筆賬怎么算，看客們自然心里有數。

七、配置對比后的思考

如果照著國內標軸入門車型——325iM運動套裝這樣子來選配德國標配版的320i ，價格早已飛到九霄云外去了，雖然說國外能夠提供非常靈活，豐富的選裝配置，但是國外的標配車型實在是太簡單了。

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所以理性來看，即將上市的325i標軸車型的配置已經進步了不少，相信也會是許多鐘愛3系的人的選擇，但是用腳投票是最難的，曾經班戈設計出的寶馬被世人懷疑， 10幾年過去，班戈的經典似乎被大多數人又接受了，這是個浮躁的社會，信息爆炸的時代，能有自己的想法不容易，雖然當3系推出了長軸車型后，一眾鍵盤唾棄3系沒了靈魂。

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但事實來看，長軸3系賣得確實比標軸好，你回歸到最基本的事情上來——我們中大多數人的購車需求是什么？可能是家里第一臺車，有老婆有孩子有老人，一臺更寬敞舒適的車難道不是最好的選擇嗎？

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換個角度再講，車是用來開的，甚至很多人都是上下班通勤一直要開，那么其實陪伴最多的，可以說是車內的配置，有了iD7 ，有了IPA ，你可以動動嘴就完成操作，有了氛圍燈和迎賓光毯，讓你和伴侶的氣氛剛剛好。可以顯示專輯封面的iD7儀表，看到自己喜歡的歌手的封面，伴著優美的歌聲，頓覺一天的疲倦洗去。

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寫在最后：

這個世界一直在變，變得不純粹了嗎？不，我認為是變得不那么單一了，以前的我們沒得選，帕薩特CKD成桑塔納的時代，有好過無，如今大量合資企業國產化海外車型后，成本的降低能夠保證更大程度的發揮，但是這種發揮，一定是有的放矢的。

好比美國市場的G203系最低就以330i起售，你不給美國佬整個高功率，人家會買賬？回到中國車市來看，我們大多數人的需求其實很簡單，想要一臺舒適寬敞，配置豐富的，最好是更有面子的車，甭管配置用得上用不上，但用上的那一刻就是很幸福的。

我覺得不能說中國人不懂車，而是市場環境和背景決定了中國的汽車市場還有很長的路要走，人說，先學會走再學會跑。 “跑”當然是快，但是連“走”都沒辦法走好，想跑就更難了。所以寶馬國產化更多的海外車型，可以說是有意義的。說句很俗氣的話，至少花同樣的31.39萬，不會買到一臺素到不行的3系了，各位看官自行斟酌吧。

同樣是31.39萬，

如果只能買到德國原裝的標配版320i

你還會買3系嗎？[寶馬客]國產全新寶馬3系配置對比海外標配3系，知道真相的我眼淚掉下來..

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