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「越野e家」高速公路上10大″作死″行為

寫在前面高速公路使我們的汽車生活更加豐富 ， 大大的縮短了人與人之間的距離 ， 雖然我們之間的距離沒有變時間卻縮短了 ， 但是隨之而來的是汽車各種事故 ， 所以在高速上行車時要多多注意 。 高速超速作死指數：10

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高速公路上10大

高速公路雖然叫做高速公路但并不是沒有速度限制 ， 但有些人并沒有遵守交通法規 ， 有些車主把高速公路當成了飆速的賽道 ， 高速事故十事九快 。 汽車速度越快 ， 汽車發生事故的概率越大 ， 一旦碰到突發情況汽車很難剎住車 ， 即使是高端跑車安全性也很難保障 ， 如果發生事故車上人員很難幸免 。 新的交通法規對超速的懲罰更加嚴厲 。 疲勞駕駛作死指數：10

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高速公路上10大

很多司機為了趕時間在高速上行車 ， 開車開了幾個小時依然沒有休息 ， 這時司機如果繼續行駛很容易因為疲勞而發生事故 。 駕駛疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞 ， 以及因長時間保持固定姿勢 ， 血液循環不暢所引起的肢體疲勞 。 駕駛人長時間坐在固定的座位上 ， 動作受到一定限制 ， 注意力高度集中 ， 忙于判斷車外刺激信息 ， 精神狀態高度緊張 ， 從而出現眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等疲勞現象 。 如果仍勉強駕駛車輛 ， 則很可能導致交通事故的發生 。 高速停車不放三角警示牌作死指數：9

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高速公路上10大

汽車在高速公路上遇到故障必須停車檢查 ， 汽車需要靠邊停車 ， 這時在高速道邊停車時首先打開雙閃 ， 停車后有很多車主忘記在車的后方設置警示三角牌 ， 而車內人員還圍在車子周邊 ， 這樣非常危險 。 停車后要確認后車有足夠的安全距離 ， 再打轉向燈靠邊 ， 停在路肩上 ， 打開雙跳燈 ， 在車后150米處設警示標志(三角反光牌) 。 乘客全部離車 ， 站到右側護欄的外面 ， 不要站在車邊圍觀 ， 更不能坐在車里 。 高速開車打手機作死指數：9

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高速開車打手機也屬于常事 ， 現在汽車多配有汽車電話或汽車藍牙鏈接 ， 大大提高了汽車的行車安全 ， 但部分汽車還是沒有配備的 ， 因為接聽手機容易分散注意力 ， 很容易導致方向跑偏或是車速突然減速 ， 極其容易后車追尾 。 另外 ， 在開高速時乘客有司機“大山大鬧” ， 會嚴重分散司機注意力 ， 也會影響司機的心情 ， 很容易引發事故 。 匝道直入行車道作死指數：9

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高速公路上10大

高速公路匝道是高速公路進口或出口靠右側的一條道路（150米—200米） 。 入匝道口后是加速車道 ， 出口處匝道緊接在減速車道 。 匝道內車速要求低于40KM/H ， 加速車道內應加速至60KM/H 。 駕車從匝道進入高速公路加速車道后應盡快將車速加到60KM/H ， 仔細觀察道路情況選擇適合的機會進入行車道 。 在加速車道上禁止緊急制動或停車 。 高速公路圍觀事故作死指數：9

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高速公路上也難免會發生一些追尾或者事故的 ， 有些好奇心重的車友 ， 會下車一起圍觀 ， 或者指指點點的 。 而不是迅速地撤離到安全的地方 ， 或者行駛開危險區域 。 這也是好奇害死貓 。 因為速度快 ， 所以高速公路很容易引發二次事故 ， 特別是在彎道或者下雨天路況視野不好的時候 。 所以千萬被圍觀高速公路上的事故 。 如果你要提供幫忙 ， 一定要確認安全 ， 并盡快撤離 。 高速公路跟大車作死指數：9

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高速公路上10大

高速上大貨車或公交車體積較大 ， 往往會擋住司機的視線 ， 造成司機開車時很難判斷前車車速 ， 當前面大車有突發情況時 ， 后面的轎車很難有效的剎車 ， 一不小心就鉆到車底 。 大貨車一般拉的貨物比較多 ， 在后門跟車有突發貨物掉落很難躲避 。 還有大貨車盲點比較大尤其是在轉彎時 ， 很多事故也證明了這點 ， 所以跟車不跟大貨車 ， 在超車時要選好時機不能盲目超車非常危險 。 上高速前不檢查作死指數：9

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高速公路上10大

在上高速前檢查車輛的具體情況 ， 很多車主都有這個意識 。 至少在上高速前檢查車的輪胎、剎車、儀表盤上是否有故障提示 ， 以保證在行車中不會出現故障 。 在高速上汽車發生故障 ， 不但耽誤車主時間主要還是行車安全問題 ， 很有可能給道路上其它行駛車輛帶來安全隱患 。

錯過高速出口倒車回來的作死指數：10

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高速公路上10大

在高速公路行車 ， 一些車主難免分神 ， 然后錯過了出口 。 為了省事省油省時間 ， 然后就倒車 。 這是天殺的自殺行為 。 你在高速公路上停車都已經是作孽了 ， 還往后倒 。 你還不知道隨之而來的是什么車 ， 一輛車可能看見你避開了 ， 但后面瞬間沖來的十幾輛車是很難發現你的 。 那事故就在所難免了 。 所以這也是分分鐘作死的 。 隨意變道 ， 變道不打燈 ， 騎著線占兩條道開車 。 作死指數：10

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高速公路上10大

在日常的行駛狀態下 ， 隨意變道或者變道不打燈都很容易引起追尾碰撞事故 ， 更別說在危險的高速公路了 。 在高速公路上大家都默認彼此是守規矩的 ， 因為稍不守規矩都是嚴重的事故 。 但是你也不能排除一些新手或者膽大的 ， 不打燈 ， 隨意并線超車的 。 那是分分鐘作死的 ， 不僅害了自己 ， 也害了旁邊的和身后的車主 。 所以記得高速上不能隨性變線 ， 變現前一定要打好燈 ， 確認后車知道自己的意圖之后 ， 再變線 。 切記注意

如上是高速公路上10大作死的行車行為 ， 大家千萬別犯 ， 安全第一 。

END???「越野e家」高速公路上10大″作死″行為