「ZAKER網」抓住無人車就把握住未來李彥宏給百度留了一個后手在許多科幻電影中

在許多科幻電影中，無人車都是必不可少的元素。最近，更是有專家稱"抓住無人駕駛汽車就把握住了未來" 。事實上，在無人駕駛領域，中國已經走在了世界的前列。無人車，正是百度CEO李彥宏為百度留的"后手" ，也正是這一后手，近幾年數次讓未來在中國"提前到來" 。

「ZAKER網」抓住無人車就把握住未來李彥宏給百度留了一個后手

「ZAKER網」抓住無人車就把握住未來李彥宏給百度留了一個后手//草丁生活 http://life.caoding.cn/

9月26日，百度在長沙宣布，自動駕駛出租車隊Robotaxi試運營正式開啟。這款車輛是中國首批前裝量產L4級自動駕駛乘用車，它讓普通市民"在家門口坐無人車"的愿望變成了現實，提前感受到了"未來科技" 。在行駛過程中，它可以根據路況進行變道，并對近距離超車等情況作出自動避讓。通過車內的屏幕，乘客還能看到路面上的行人、汽車，甚至一些傳統盲區的路況。此外，它連紅綠燈的情況也能清楚掌握，司機和乘客再也不用擔心因為視線被阻礙等問題錯過綠燈了。

李彥宏對于無人車的發展一直非常重視。在今年的"智博會"上，他對于中國人工智能的發展提出了三點建議，包括關注安全和效率、加快基礎設施建設以及充分利用開源和開放平臺。第一個建議是，要扎實推進人工智能落地，第一就是要關注安全和效率。他指出，這在無人駕駛領域非常明顯。

從2015年開始，在李彥宏的帶領下，百度就開始大規模投入無人車技術研發。盡管這一時間點比起國外一些早就開始研發的企業來的要晚，但百度卻實現了后發先至。 2018年，李彥宏宣布全球首款L4級量產自動駕駛巴士"阿波龍"的量產下線。

「ZAKER網」抓住無人車就把握住未來李彥宏給百度留了一個后手//草丁生活 http://life.caoding.cn/

繼2018年百度AI開發者大會阿波龍下線以來，這款自動駕駛接駁車的身影已經出現在全國25個城市及地區，在30個場景實現商業化落地運營。截至2019年7月31日，阿波龍累計自動駕駛里程51000多公里，服務乘客近六萬人次，同時，還保持著安全0事故的出色表現。在一年期的規模化、商業化實踐中，以阿波龍為代表的L4級別自動駕駛汽車正在走進老百姓的日常生活中，完成了一次又一次的"自動駕駛體驗式科普" ，也為全球自動駕駛商業化運營樹立了標桿。

無人車的重要性已經有目共睹， "要贏得未來，先干好無人車"似乎已成為許多人的共識。李彥宏給百度的"后手" ，正在成為百度在世界范圍內贏得"先手"的底氣。「ZAKER網」抓住無人車就把握住未來李彥宏給百度留了一個后手

「ZAKER網」抓住無人車就把握住未來 李彥宏給百度留了一個后手

「ZAKER網」抓住無人車就把握住未來李彥宏給百度留了一個后手