在現有汽車使用的自動、無極、雙離合、AMT、平行軸變速器中 ， 都是只能一個擋位驅動 ， 就是很專業的專家也認為不可能多個擋位同時驅動 ， 就是兩個擋位離合器同時接合變速器就抱死不轉了 ， 別說多個擋位同時驅動了 ， 今天告訴大家有一款能夠多擋同時驅動的變速器 ， 它就是擋重疊變速器 ， 顧名思義擋重疊就是多個擋位能夠重疊到一起同時驅動的變速器 ， 它能夠多個擋位離合器同時提供一定的供油壓力 ， 通過改變供油壓力來完成多擋同時驅動的 ， 多擋同時驅動的有益技術效果是取消了起步離合器（變矩器、雙離合器、離合器） ， 就是因多個檔位同時驅動能夠形成更大的傳動力 ， 因而由擋位離合器取代起步離合器 ， 這樣使結構更簡單 ， 這時有人會問這樣多個擋位同時驅動會不會產生擋位間的干涉問題使摩擦片溫度高而燒片呢？答案是不會的 ， 因為低擋位工作時高擋位為驅動摩擦是有用功 ， 高檔位完全工作時低擋位超越運轉 ， 不存在擋位干涉問題 ， 擋位間的轉速差不會很大 ， 一定的驅動力分擔在多個擋位離合器上因而不會出現高溫燒片的問題 ， 而隨著車輛的起步 ， 驅動力逐漸減小 ， 多個同時驅動時的低檔位離合器逐漸從摩擦驅動轉為直接驅動再到超越運轉 ， 高檔位從摩擦驅動到直接驅動來完成擋位的升擋過程 ， 當然也可以通過控制多個擋位離合器油壓來完成車輛的起步和換擋 ， 當達到所需擋位時取消高擋位摩擦驅動即可 。 到此你也知道多個擋位能同時驅動的變速器了吧 。

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「自動變速」你知道多個擋位能同時驅動的變速器嗎

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