#山西必高之星大同店#汽車發動機三大噴射供油技術,有哪些優缺點,買車如何選擇

我們都知道 , 汽車要跑 , 全靠“心臟”跳動 。 我們買車的時候 , 銷售經常拿這三種供油方式的問題為難我們 , 如果不知道 , 很容易被他們忽悠 。 車評里面也有不少文章拿這個做文章 。 可惜最后 , 還是哪個車子跑得快 , 哪個車子省油省心就買誰 。 為了避免出現“無知”的尷尬情況 , 小編特地收集了相關資料 , 跟大家簡單分享這三種技術的優缺點 。

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汽車發動機三大噴射供油技術 , 有哪些優缺點 , 買車如何選擇

汽車發動機

啥叫供油方式?想必大家都知道 , 只是無法用正確的書面語言進行描述 。 其實也就一句話 , 發動機的工作時燃燒汽油 , 液化的汽油不能直接在里面燒 , 需要先將它霧化與空氣混合進行燃燒 。 #山西必高之星大同店#汽車發動機三大噴射供油技術,有哪些優缺點,買車如何選擇

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多點電噴

汽油汽車 , 最早使用化油器將汽油霧化后與空氣混合燃燒工作 。 后來因為污染太嚴重 , 燃油不經濟就被淘汰了 。 隨后才發展出了如今的三大技術 。 那么 , 它們有哪些優缺點 , 買車的時候又如何選擇呢?

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直噴

最開始的時候 , 是單個點的電噴技術 , 但是因為它噴進每個氣缸的油不均勻 , 所以發展成多個點 。 不過他也出現了分支 , 一個機械調節 , 一個電磁閥調節 , 因為前者比后者在控制空氣和燃料的比值的精度上差 , 所以最終多點電噴勝出 。 成為汽車采用的主流技術 。 而它的最大的優點是什么呢?就是進入缸內的汽油和空氣的比值在采用這一技術后變得更加的精確 , 這樣一來可以大幅減少油的損耗 。 目前代步級別的車多采用這種技術 。 適合給他喂92號及其以上的無鉛汽油 。

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混合噴射

缸內直噴技術 , 比起前者來就要更先進了一些 。 是2006年以后出現的新技術 。 它的優點就是搶在最合適的時間 , 向缸內供給最合適的量 , 這樣一來 , 不僅能夠使進入缸內的燃油充分燃燒 , 大大提高了能量的轉化效率 , 動力更強了 , 而且減少了燃料的損耗 。 不過它也是有缺點的 , 比如對燃油的質量要求又高了一個臺階 , 而且缸內容易積碳 , 尾氣的排放也不是很理想 , 這點深受環保法的打壓 。 這種多在20萬級別的車身上配置 。 10萬級較少 。 ???