【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！作為一個平凡的上班族

作為一個平凡的上班族，從前我的生活可謂單調乏味，每天朝九晚六，總是固定的出現在公交站臺，等候著那輛始終姍姍來遲的815路公交車。某一天，大汗漓淋的我擠在人山人海的車廂內，暗下決心要買輛車，再說我已經上有老下有小，買車也是勢在必行的。后來，經過了半個月的輪番試駕，我終于入手了嘉際，現在愛車和我磨合了將近三個月，我覺得是時候分享一些用車體驗了。

【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

我是個80后北漂，北京大家都懂的，通勤半徑40公里不算遠，也是因為這個無奈的原因，人與車相處的時間格外長，通勤的代步車是否足夠舒適就顯得更加重要。早上進京、晚上出京是什么體驗？這事我很有發言權，北京不愧為首“堵“ ，人多車多是一方面，再加上有些路段設置并不合理，一腳剎車一腳油門的狀態要維持半小時，這就讓司機很容易非常疲憊。

【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

開嘉際通勤這段時間，我最突出的感受是座椅舒服，這套座椅據說是寶馬同款。另外，買車的時候，我就聽說嘉際是首款實現L2級智能駕駛的MPV ，但是這些炫酷的配置我以前沒體驗過，開了一段時間發現，我能保持3個月0事故0罰單，主要歸功于它。嘉際不僅能夠在正常跟車的時候幫忙防止追尾，還能在橫向隨著車道自動轉向，確實能夠最大限度地緩解駕駛所產生的疲勞感，而且，開車的時候有個嚴密的高智商機器守護我的行車安全，我確實更安心了。

【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！

嘉際作為MPV車型，空間方面不用多說，主副駕駛席和中間座椅的乘坐空間都十分寬裕，伸展空間大，絲毫不會覺得壓抑，前兩排座椅還能放倒，反正即使需要出遠門，家人也能一路躺著睡過去，醒來就到了目的地。但是空間大也是雙刃劍，我買嘉際之前就有顧慮，感覺這種很長的軸距和車身，無論是掉頭還是停車都更麻煩，不過一段時間下來，我覺得我當時的顧慮有點多余，因為嘉際有自動泊車功能，一般的車位都能一鍵泊車，我經常給我女兒表演這套黑科技。

【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

其他的配置方面，像我一大早出門，經常連口水都顧不上喝，現在嘉際有了冷暖杯托，我能每天喝上熱牛奶，算是一點小確幸吧。還有最近天氣轉涼以后，我看著遠處的樓忽然覺得比夏天看著模糊了，隱約嗅到了一股霧霾要來的征兆，到時候嘉際的空氣凈化功能估計會派上大用場。

【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！

【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

對了，說到代步車，估計不少人都擔心油耗問題。我的嘉際是1.5T的PHEV版本，動力強勁，平順性、穩定性都挺不錯的，換擋基本察覺不到。另外，嘉際配備了三種駕駛模式，可以根據不同的行駛狀況自行調節，讓車子更省油。開車的時候只要舍得給油，車子速度也能馬上提起來。油耗這一塊，我觀察一般是2個左右，像我一般在城市的擁堵地區開車，估計放到高速還能更省油，是不是感覺跟一般的混動小轎車差不多？

【車家號】誰說每天開車通勤很痛苦的？那你一定是沒有開過嘉際！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

工作日，結束了一天的工作，我開著嘉際進入晚高峰的車流里，用語音交互系統選一條相對不堵的路，握著方向盤的時候能感覺到ACC系統在默默幫我盯著事故隱患，到了車位以后，讓嘉際幫我停好車，我開著氛圍燈默默感受自己的獨享空間，瞬間感覺自己這一天的辛苦也很值得了。