大塊頭有大智慧上汽大通D90高度個性化定制國人對車的審美和價值判斷體

國人對車的審美和價值判斷體現在一個“大”字。所以不管價格如何，大車在國人眼里就是更高級。SUV因為占了這個優勢，故在國內持續火爆。自主品牌也靠著SUV的紅利發展壯大。

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今時今日，“大”雖然依然是國人審美的硬指標，但僅僅是一款大塊頭SUV已經不能滿足消費者的需求。上汽大通D90車長超過5m是足夠大了，大到能滿足你對一款中大型SUV的所有需求。上汽大通對的“C2B”的官方解釋是：通過互聯網和云計算，實現企業與用戶及伙伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關系，為消費者打造定制化的產品和服務。

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說人話就是用戶高度個性化定制。

個性化定制大家應該不會陌生，如勞斯萊斯、保時捷這些品牌旗下的車型都是高度定制。個性化定制的成本會比同一個配置的車型大規模生產要高得多，所以一般只出現在價格高的超豪華品牌上。實際上，在歐洲市場即便是斯柯達也已經實現了一定的個性化定制，但在中國市場因為成本和訂車時間太長的問題，基本沒有合資企業在做。

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所以，上汽大通的高度個性化定制是付出了極大的決心和金錢，而其實上汽大通的C2B造車遠不止于此。

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大通D90外觀非常威武霸氣，超過五米的車身尺寸再加上非承載式車身設計，路上看見現代ix35這種緊湊級SUV時感覺就是玩具，在燈位上即使與停在旁邊的大貨車相比氣場也毫不遜色。

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前后LED燈選裝價格是5060元，前LED大燈提供紅或藍的裝飾色，選裝價380元；熏黑尾燈價值360元。這個LED大燈和尾燈的設計顏值還是非常高的，價格也有誠意。

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大塊頭并不是糙漢子，還有顆時尚的心。D90對得起“精心設計”這個詞，無論是外觀還是內飾在設計方面都是面面俱到，我挑不出任何一個地方是覺得設計得不夠好看的。

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自從上汽與阿里合作開發了斑馬系統，上汽旗下的自主品牌新車全用上大屏幕。不同榮威的豎屏設計，大通D90為12.3英寸橫屏幕設計，空調為實體按鍵。不得不說，雖然這個設計有寶馬的影子，但確實比榮威的用起來更加好使。

斑馬系統要價2850，大概就是一臺手機的錢。用起來跟榮威RX5的相差無幾，在自主品牌中沒有對手，放眼全球也是領先級別。斑馬系統是我在自主品牌車型中唯一用起來可以跟iPad體驗相提并論的車機系統。無論是功能性還是操作便利性都是一流。

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關于斑馬系統，我一直疑惑是否會跟如今的手機一樣用兩三年后配置落后就不好使了。廠方給出的解決方案是“阿里云”。不僅僅局限于用車機的硬件，而是通過云端計算的升級來提升這個系統的體驗。到底這個模式是否經久耐用還有待時間的考驗，至少目前來說是一流的。

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C2B造車非常吸引眼球，十幾萬的車就有高度個性化定制，上汽大通感想敢做。配置豐富性價比高，大氣外觀和時尚內飾的超高顏值同級領先，還有大智慧的斑馬系統，可以保證每一位乘客舒適度的座椅和空間，這一切都令D90看起來非常美好。

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